AB üye ülkelerinde kamyonlar için CO2 geçiş ücreti

CO2 geçiş ücreti ile ilişkili artan idari çabayı mümkün olduğunca düşük tutmak için, örneğin CO2 sınıflandırması, CO2 geçiş ücretinin kaydı ve faturalandırılması için, elbette her zamanki yüksek hizmet kalitesi ile güvenilir ortağınız olarak yanınızda olacağız.

AB kendisine iddialı bir hedef belirlemiştir:
2030 yılına kadar karayolu taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonları %30 oranında azaltılacaktır (2005 yılına kıyasla).

Bu hedefe ulaşmak için, Aralık 2023'ten itibaren 7,5 tonun* üzerindeki araçların CO2 emisyonlarını belirlemek ve bunları beş CO2 sınıfından birine atamak için yeni bir değerlendirme yöntemi uygulanacaktır. Bir geçiş ücreti tarifesindeki sınıflandırma, bir CO2 sınıfındaki gruplandırmaya göre genişletilecektir.

CO2 Sınıfı Hesaplayıcı

Yönetmelik AB üye ülkelerinde ne zaman yürürlüğe girecek?

Almanya kamyon geçiş ücreti: Beklenen geçiş ücreti oranları 01.12.2023 itibariyle

CO2 sınıfları geçiş ücreti faturanız için ne anlama geliyor?

Aracımın sınıflandırması nedir? DKV Mobility CO2 Sınıf Kontrolü ile öğrenin.

CO2 sınıfını belirlemek için hangi araç verileri önemlidir ve bunları nerede bulabilirim?

Yeni CO2 sınıfları hangi araçlar için geçerlidir?

Yeni ücretli geçiş siparişleri ve mevcut ücretli geçiş sözleşmeleri için nelere dikkat etmeliyim?

Yeni CO2 sınıflarının önceki Euro kirletici sınıflarından farkı nedir?

Doğrudan Toll Collect'e kayıt yaptırdıysam ne yapmam gerekir?

Yeni CO2 geçiş ücretinden hangi muafiyetler veya feragatler var?

HGV geçiş ücretinin CO2 farklılaştırmasının amacı nedir ve geçiş ücreti artışından elde edilen ek gelir neye harcanmaktadır?

Aracınızın ağırlık sınıfı hangi değere göre belirlenmiştir?

Yönetmelik AB üye ülkelerinde ne zaman yürürlüğe girecek?

Almanya kamyon geçiş ücreti: Beklenen geçiş ücreti oranları 01.12.2023 itibariyle

CO2 sınıfları geçiş ücreti faturanız için ne anlama geliyor?

Aracımın sınıflandırması nedir? DKV Mobility CO2 Sınıf Kontrolü ile öğrenin.

CO2 sınıfını belirlemek için hangi araç verileri önemlidir ve bunları nerede bulabilirim?

Yeni CO2 sınıfları hangi araçlar için geçerlidir?

Yeni ücretli geçiş siparişleri ve mevcut ücretli geçiş sözleşmeleri için nelere dikkat etmeliyim?

Yeni CO2 sınıflarının önceki Euro kirletici sınıflarından farkı nedir?

Doğrudan Toll Collect'e kayıt yaptırdıysam ne yapmam gerekir?

Yeni CO2 geçiş ücretinden hangi muafiyetler veya feragatler var?

HGV geçiş ücretinin CO2 farklılaştırmasının amacı nedir ve geçiş ücreti artışından elde edilen ek gelir neye harcanmaktadır?

Aracınızın ağırlık sınıfı hangi değere göre belirlenmiştir?

Müşteriler Avusturya için CO2 ile ilgili belgelerini nereye yüklüyor?

Toll2Go ürününde dikkate alınması gerekenler nelerdir?

Çek Cumhuriyeti'ndeki CO2 geçiş ücretinden hangi araçlar etkileniyor?

Post-Pay müşterileri │ Çek Cumhuriyeti'ndeki CO2 sınıfı için hangi kanıtı sağlamam gerekiyor?

Ön Ödemeli müşteriler │ Çek Cumhuriyeti'nde CO2 sınıfımı nasıl kaydettirebilirim?

Elektrikli araçlar ve H2O araçları geçiş ücretinden muaf mı?

01. Aralık 2023 tarihinden itibaren 7,5 tonun* üzerindeki tüm ticari araçlar Almanya'da CO2'ye bağlı kamyon otoyol ücreti ödemek zorunda olacak. Daha önce 7,5 ton veya daha ağır araçlar için uygulanan HGV geçiş ücreti, 1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren 3,5 ton veya daha ağır araçlar için de uygulanmaya başlanmıştır. Bu da 3,5 ton ve üzeri araçlar için CO2 sınıfının belirlenmesinin muhtemelen sadece 1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren geçerli olduğu anlamına gelmektedir.

Yönetmeliğin diğer AB üye ülkelerinde ne zaman yürürlüğe gireceği henüz açıklanmadı.

Bu web sitesindeki değişiklikler hakkında sizi düzenli olarak bilgilendireceğiz.

*1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren.

Çek Cumhuriyeti'ndeki CO2 geçiş ücreti tarifeleri 3,5 tonun üzerindeki araçlar için geçerlidir. Burada başvuru sürecine ilişkin soru ve cevapları bulabilirsiniz.

Ek bilgiler MYTO CZ sayfasında da bulunabilir

Mevcut geçiş ücretlerine genel bakışı burada bulabilirsiniz.

Tabloyu indirin

Avusturya'daki CO2 geçiş ücreti tarifeleri 3,5 tonun üzerindeki araçlar için geçerlidir. ASFINAG üzerinden Avusturya geçiş ücreti için kayıtlı olan müşteriler, doğru faturalandırmayı sağlamak için hesaplanan CO2 sınıfını SelfCare portalı ASFINAG'a bildirmeli ve gerekli araç belgelerini ASFINAG'a yüklemeli veya e-posta ile (euroclass@asfinag.at ) göndermelidir.

Mevcut geçiş ücretlerine genel bakışı burada bulabilirsiniz.

Tabloyu indirin

Mevcut kanun taslağını baz alarak Almanya'daki geçiş ücreti fiyatlarına genel bir bakış derledik.

CO2 geçiş ücreti tarifeleri tablosunu buradan indirin

Tabloyu indirin

Endişelenmeyin, DKV Mobility CO2 Sınıfı Kontrolümüz ile tüm süreç boyunca size rehberlik edecek ve aracınız için doğru CO2 sınıfını belirlemenize yardımcı olacağız.

"CO2 sınıfını belirlemek için hangi araç verileri önemlidir ve bunları nerede bulabilirim?" başlığı altında bunun için hangi belgeleri hazır bulundurmanız gerektiğini öğrenin.

CO2 sınıfınızın sonucu 2, 3, 4 ya da 5 ise, DKV BOX EUROPE ve DKV BOX FLEX için daha iyi bir araç sınıfı elde etmek adına lütfen uygunluk beyanınızı (COC) ve tescil belgesi bölüm 1’i DKV Cockpit’teki yükleme alanına yükleyin. CO2 sınıfı 1 olan araçlar için belgelerin sunulması gerekli değildir.

Gerekli araç verileri* Uygunluk Sertifikasında (COC), CIF'de veya araç tescil belgesinde bulunabilir:

• Araç sınıfı
• Tekerlek aks konfigürasyonu
• Yüklendiğinde teknik olarak izin verilen brüt ağırlık (F1) [kg].
• Araç grubu
• Yatak (uyku kabini)
• Motorun nominal gücü [kW]
• Spesifik CO2 emisyonları [gCO2/tkm]
• İlk kayıt tarihi
• Araç tipi/ Şasi konfigürasyonu

*Prensipler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir

Beş CO2 sınıfı başlangıçta sadece N2/N3 araç sınıflarındaki 7,5 tondan fazla ağırlığa sahip ve ilk tescili 1 Temmuz 2019'dan itibaren yapılan ticari araçlar için geçerli olacaktır . Daha önce, CO2 sınıfının belirlenmesi için gelecekteki referans değerler (PDF) , alt gruplarıyla birlikte 4, 5, 9 ve 10 numaralı araç grupları için tanımlanmıştı.

Şu anda, otobüsler ve N2 ve N3 araç sınıflarının bazı araç alt grupları için özel düzenlemeler veya referans değerler bulunmamaktadır. Bu nedenle, bunlar geçici olarak CO2 sınıfı 1'e atanmıştır. Temmuz 2019'dan önce tescil edilen araçlar da otomatik olarak sınıf 1'e atanacaktır. Emisyonsuz araçlar 1 Temmuz 2019'dan önce tescil edilmişse, uygun kanıtların sunulması halinde CO2 sınıfı 5'e atanabilir.

• Geçiş ücreti ülkesi, geçiş ücreti tarifesi için CO2 sınıflarını zaten uygulamaya koymuşsa, bundan böyle geçiş ücreti siparişi verirken F1 değeri (yüklendiğinde teknik olarak izin verilen brüt ağırlık) kanıtlanmalıdır. Buna ek olarak, COC (Uygunluk Sertifikası) ve araç tescil belgesinin ibraz edilmesini tavsiye ederiz. İlgili araç belgeleri mevcut değilse, araç otomatik olarak CO2 sınıfı 1'e (en pahalı tarife sınıfı) atanacaktır.
• Temmuz 2019'dan önce tescil edilen araçlar otomatik olarak CO2 sınıfı 1'e atanır. Sıfır emisyonlu araçlar 1 Temmuz 2019 tarihinden önce tescil edilmişse, ilgili kanıtların sunulması halinde CO2 sınıfı 5'e atanabilir.
• Temmuz 2019'dan itibaren tescil edilen araçlar beş CO2 sınıfından birine atanacaktır.
• Mevcut ücretli geçiş sözleşmeleri ve yeni siparişler için F1 değeri (yüklendiğinde teknik olarak izin verilen brüt ağırlık) gereklidir. Bu kanıtı DKV Kokpitinden yükleyebilirsiniz.
• İlk tescil tarihinden altı yıl sonra araçlar CO2 sınıfları 2 ve 3'e göre yeniden sınıflandırılır.

Aracınızın önceki Euro kirletici sınıfı değişmeden kalır. Ancak, CO2 sınıflarının sınıflandırılması için referans değerler her yıl bir yüzde değeri kadar azaltılacaktır. Bu azaltma oranı 2026'ya kadar yılda %2,5, 2027'den itibaren ise yılda %3'tür. Aracın yeniden sınıflandırılması - DKV Gişeleri için DKV Mobility tarafından otomatik olarak - ilk kayıt tarihinden itibaren her 6 yılda bir gerçekleşir (sadece CO2 sınıfları 2 ve 3 için geçerlidir).

• Doğrudan Toll Collect'e (TC) kayıtlı olan müşteriler TC'nin CO2 emisyon sınıfı bulucusunu kullanabilir ve gerekli araç belgelerini portal üzerinden doğrudan TC'ye yükleyebilirler.
• TC, bu zamana kadar kayıtlı tüm araçlar için emisyon sınıfı 1’in kayıtlı olduğunu açıklamaktadır. Emisyon sınıfı bulucu yardımıyla müşteriler, ilgili aracın hangi CO2 emisyon sınıfına atandığını kontrol edebilir.
• Temmuz 2023'ten itibaren müşteriler doğrudan TC Müşteri Portalı üzerinden araç başına emisyon sınıfı değişikliği talebinde bulunabileceklerdir.
• Almanya ve Avusturya'da ücretli geçiş hizmeti için Toll2Go ürününü kullanan ve araçları 1'den yüksek CO2 emisyon sınıfına sahip olan müşteriler, kanıtları Toll Collect ve ASFINAG öz bakım portalına yüklemelidir.

01.12.2023 tarihinden itibaren, ağırlık sınıfı atamasını daha önce kullanılan F2 ağırlığı değil, aracın F1 ağırlığı belirler. F1 ağırlığı aracın teknik olarak izin verilen toplam kütlesini ifade ederken, F2 ağırlığı ilgili tescil ülkesinde izin verilen toplam kütleyi tanımlar. Otoyol ücreti toplama cihazında / OBU'da F1 ağırlık sınıfının (römork dahil) sürücü tarafından doğru ayarlandığından emin olun. Ayrıca, Toll Collect OBU'su (Cihazı) olan müşteriler de Toll Collect portalına doğru ağırlığı girmelidir. (Toll Collect | CO₂ ve 3,5 ton otoyol ücreti (toll-collect.de); Toll Collect | Teknik olarak izin verilen toplam kütle (tzGm) (toll-collect.de) )

Önerilen mevzuatın uygulanması, Mart 2022'de yürürlüğe giren değiştirilmiş Eurovignette Direktifi'ne dayanmaktadır.

HGV geçiş ücretine ek CO2 fiyatlandırmasının getirilmesi, karayolu yük taşımacılığında iklim korumanın bir başka aracı olarak görülüyor, çünkü ticari araçlar şu anda taşımacılık sektöründeki toplam CO2 emisyonlarının yaklaşık üçte birini üretiyor. Bu şekilde federal hükümet, iklim açısından nötr sürücülere geçişi hızlandırmak ve alternatif sürücülere sahip kamyonların kullanımını yük taşımacılığı endüstrisi için daha cazip hale getiren bir sinyal göndermek istiyor.

Federal Dijital İşler ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV), 7,5 ton ve üzeri kamyonlar alanında CO2 farklılaştırmasının bir sonucu olarak 2024 ve 2027 yıllarında 26,6 milyar avroluk ek gelir bekliyor .

Bu geçiş ücreti gelirleri federal karayolu altyapısının iyileştirilmesi ve hareketlilik sektöründeki tedbirler için ayrılmıştır - odak noktası federal demiryollarıdır. Geçiş ücretinin 3.5 tonun üzerindeki kamyonlara genişletilmesinden elde edilecek ek gelir aynı dönemde 3.9 milyar Euro'ya ulaşacak. Bunun 1.8 milyar Euro'su CO2 farklılaştırmasına gidecek.

Emisyonsuz kamyonlar 31 Aralık 2025 tarihine kadar geçiş ücretinden muaf tutulacaktır. 1 Ocak 2026'dan itibaren, normal geçiş ücreti alt oranının yüzde 25'i altyapı maliyetleri için ödenecek, bu da yüzde 75 indirimli geçiş ücreti alt oranına karşılık geliyor - artı gürültü ve hava kirliliği için geçiş ücreti bölümleri.

Emisyonsuz elektrikli araçlar ve hidrojen yakan araçların yanı sıra hidrojen yakıt hücreli araçlar da 2025 yılı sonuna kadar geçiş ücretlerinden muaf tutulacaktır (ilgilenenler Toll Collect makalesine bakabilir ).

1 Ocak 2026'dan itibaren sıfır emisyonlu araçlar için kısmi geçiş ücretinin sadece yüzde 25'inin ödenmesi gerekecek.

İzin verilen brüt ağırlığı 4,25 tona kadar olan emisyonsuz araçlar geçiş ücretinden kalıcı olarak muaftır. Alternatif, iklim dostu sürücülere sahip hafif ve ağır ticari araçların ve ilgili yakıt ve şarj altyapısının teşviki de 2028 yılına kadar uzatılacaktır.

Almanya'da yolcu taşımacılığı yapan otobüsler bir sonraki duyuruya kadar geçiş ücretlerinden muaftır.

Alternatif tahrik sistemleri için mevcut geçiş ücreti düzenlemeleri aşağıdaki gibidir: Fabrika çıkışı CNG/LNG tahrikli Euro emisyon sınıfı 6 kamyonlar 01 Ocak 2024 tarihinden itibaren geçiş ücretine tabi olacaktır.

Gelecekte, doğal gazla çalışan araçlar, bireysel karbondioksit emisyonları gibi belirli özelliklerine göre karbondioksit emisyon sınıflarında sınıflandırılacaktır. Bu araçlar için 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren sadece altyapı maliyetleri ve neden olunan gürültü kirliliği maliyetleri için geçiş ücreti ödenmesini öngören orijinal düzenleme iptal edilmiştir.

Avusturya geçiş ücreti hizmetini kullanan DKV BOX müşterileri, CO2 sınıfı 1'den daha iyi araçlar için CO2 ile ilgili belgeleri DKV Cockpit'e yüklüyor. Hizmet ülkesi Almanya için CO2 geçiş ücreti ile ilgili belgeler zaten kaydedilmişse, bunları tekrar sağlamak gerekmez.

GO BOX kullanan müşteriler belgelerini doğrudan ASFINAG'ın SelfCare portalına yüklerler.

Almanya ve Avusturya'da geçiş ücreti hizmeti için Toll2Go ürününü kullanan ve araçları 1'den yüksek CO2 emisyon sınıfına sahip olan müşteriler, belgeleri Toll Collect ve ASFINAG Selfcare portalına yüklemelidir.

CO2 sınıfı 1'den büyük olan araçlar için tescil belgesi bölüm 1'i ve uygunluk belgesini (COC) DKV Kokpit'e yükleyebilirsiniz.

Bunu Avusturya ve/veya Almanya için zaten yaptıysanız veya aracınız ilk olarak 1 Temmuz 2019'dan önce kaydedildiyse, yeniden yüklemenize gerek yoktur. İlk tescil tarihi, araç tescil belgesinde B alanında bulunabilir. Bu durumda, yeni bir izin belgesi göndermenize de gerek yoktur.

Czechtoll tarafından işlem süresi, DKV Mobiliy tarafından iletildikten sonra 5 iş günü, şikayetler için 1-2 iş günüdür.

Bir Ön Ödeme müşterisi olarak, CO2 sınıfınızı Çek Cumhuriyeti'nde kaydettirmek için üç seçeneğiniz vardır:

*Kanıtlarınızı e-posta ile Czechtoll'a (info@mytocz.eu ) gönderin ve e-posta ile bir yanıt alacaksınız.

*Czechtoll'un Müşteri Öz Bakım Portalı üzerinden giriş yapın (bu Czechtoll'un tercih ettiği seçenektir: https://mytocz.eu/selfcare/logon/ ).

*Yerel iletişim ve dağıtım merkezleri (https://mytocz.eu/tr/customer-points/list ) aracılığıyla kayıt yaptırın, ancak dil sorunları olabileceğini lütfen unutmayın. CO2 sınıfınızın onayını yerinde alacaksınız.

Araçlar 01.03.2024 tarihine kadar vergiden muaftı. Bundan böyle, yakıt olarak sadece elektrik veya hidrojen kullanan 4.25 tonun altındaki araçlar geçiş ücretinden muaf olacak.