Cestnina za CO2 za tovornjake v državah članicah EU

Da bi povečan upravni napor, povezan s cestnino CO2, na primer za razvrščanje CO2, registracijo in izdajanje računov za cestnino CO2, bil čim manjši, vam bomo seveda stali ob strani kot zanesljiv partner z običajno visoko kakovostjo storitev.

EU si je zastavila ambiciozen cilj:
Do leta 2030 naj bi se emisije CO2 iz cestnega prometa zmanjšale za 30 % (v primerjavi z letom 2005).

Da bi dosegli ta cilj, bo od decembra 2023 veljala nova metoda ocenjevanja, s katero se bodo določile emisije CO2 vozil, težjih od 7,5 tone*, in jih uvrstili v enega od petih razredov CO2. Razvrstitev v cestninsko tarifo bo ustrezno razširjena z razvrstitvijo v razred CO2.

Kalkulator razredov CO2

Kdaj začne uredba veljati v državah članicah EU?

Cestnina za tovorna vozila Nemčija: Pričakovane stopnje cestnine od 1. 12. 2023

Kaj razredi CO2 pomenijo za vaš račun za cestnino?

Kakšna je razvrstitev mojega vozila? Ugotovite to s preverjanjem razreda CO2 DKV Mobility.

Kateri podatki o vozilu so pomembni za določitev razreda CO2 in kje jih lahko najdem?

Za katera vozila veljajo novi razredi CO2?

Kaj moram upoštevati pri novih naročilih cestninjenja in obstoječih pogodbah o cestninjenju?

Kako se novi razredi CO2 razlikujejo od prejšnjih razredov onesnaževal Euro?

Kaj moram storiti, če sem registriran neposredno pri družbi Toll Collect?

Katere so izjeme ali oprostitve pri novi cestnini za CO2?

Kakšen je namen diferenciacije cestnine za težka tovorna vozila glede na emisije CO2 in za kaj se porabijo dodatni prihodki od povečanja cestnine?

V skladu s katero vrednostjo se določi težnostni razred vašega vozila?

Kdaj začne uredba veljati v državah članicah EU?

Cestnina za tovorna vozila Nemčija: Pričakovane stopnje cestnine od 1. 12. 2023

Kaj razredi CO2 pomenijo za vaš račun za cestnino?

Kakšna je razvrstitev mojega vozila? Ugotovite to s preverjanjem razreda CO2 DKV Mobility.

Kateri podatki o vozilu so pomembni za določitev razreda CO2 in kje jih lahko najdem?

Za katera vozila veljajo novi razredi CO2?

Kaj moram upoštevati pri novih naročilih cestninjenja in obstoječih pogodbah o cestninjenju?

Kako se novi razredi CO2 razlikujejo od prejšnjih razredov onesnaževal Euro?

Kaj moram storiti, če sem registriran neposredno pri družbi Toll Collect?

Katere so izjeme ali oprostitve pri novi cestnini za CO2?

Kakšen je namen diferenciacije cestnine za težka tovorna vozila glede na emisije CO2 in za kaj se porabijo dodatni prihodki od povečanja cestnine?

V skladu s katero vrednostjo se določi težnostni razred vašega vozila?

Kje lahko stranke naložijo svoje dokumente v zvezi s cestninjenjem na osnovi emisij CO2 za Avstrijo?

Kaj moram upoštevati pri storitvi Toll2Go?

Za katera vozila velja cestnina za CO2 na Češkem?

Stranke z odloženim plačilom │ Kakšno dokazilo moram predložiti za razred CO2 na Češkem?

Predplačniki │ Kako lahko prijavim svoj razred CO2 na Češkem?

Ali so električna vozila in vozila H2O oproščena plačila cestnine?

Od 1. decembra 2023 bodo morala vsa gospodarska vozila z maso nad 7,5 tone* v Nemčiji plačevati od emisij CO2 odvisno cestnino za tovorna vozila. Prej je cestnina za težka tovorna vozila veljala za vozila, ki so tehtala 7,5 tone ali več, od 1. julija 2024 pa bo veljala za vozila, ki so tehtala 3,5 tone ali več. To pomeni, da bo za vozila z maso od 3,5 tone določitev razreda CO2 postala pomembna 1. julija 2024.

Kdaj bo uredba začela veljati v drugih državah članicah EU, še ni znano.

Redno vas bomo obveščali o spremembah na tem spletnem mestu.

* Do zdaj je cestnina za težka tovorna vozila veljala za vozila, ki tehtajo 7,5 tone ali več. Od 1. julija 2024 bodo morala vsa vozila s tehnično dovoljeno skupno maso nad 3,5 tone plačevati cestnino za uporabo zveznih glavnih cest.

Cestnina za CO2 na Češkem velja za vozila z maso nad 3,5 tone. Tukaj boste našli vprašanja in odgovore o postopku predložitve.

Dodatne informacije so na voljo tudi na strani MYTO CZ

Pregled trenutnih cestnin si lahko ogledate tukaj.

Prenesi tabelo

Cestnina CO2 v Avstriji se plačuje za vozila z maso nad 3,5 tone. Stranke, ki so se za cestninjenje v Avstriji registrirale prek družbe ASFINAG, morajo zaradi zagotavljanja pravilnega obračuna družbo ASFINAG obvestiti o svojem določenem emisijskem razredu CO2 in potrebne dokumente o vozilu naložiti na portal Portal SelfCare družbe ASFINAG ali jih poslati po elektronski pošti (euroclass@asfinag.at ).

Pregled trenutnih cestnin si lahko ogledate tukaj.

Prenesi tabelo

Pregled cestnin v Nemčiji smo pripravili na podlagi trenutnega osnutka zakonodaje.

Prenesite preglednico cestnin CO2

Prenesi tabelo

Ne skrbite, z našim preverjanjem razreda CO2 DKV Mobility vas bomo vodili skozi celoten postopek in vam pomagali določiti pravi razred CO2 za vaše vozilo.

V točki " Kateri podatki o vozilu so pomembni za določitev razreda CO2 in kje jih lahko najdem?" preverite, katere dokumente morate pripraviti za to.

Če je vaš rezultat emisijskega razreda CO2 2, 3, 4 ali 5, v prostor za nalaganje dokumentov v DKV Cockpit naložite potrdilo o skladnosti (COC) in 1. del prometnega dovoljenja, da si zagotovite ugodnejši emisijski razred vozila za DKV BOX EUROPE in DKV BOX FLEX. Za vozila z emisijskim razredom CO2-1 dokumentov ni treba predložiti.

Zahtevani podatki o vozilu* so navedeni v potrdilu o skladnosti (COC), v CIF ali v prometnem dovoljenju:

• Razred vozila
• Konfiguracija kolesnih osi
• Tehnično dovoljena bruto masa pri obremenitvi (F1) [kg].
• Skupina vozil
• Privez (spalna kabina)
• Nazivna moč motorja [kW]
• Specifične emisije CO2 [gCO2/tkm]
• Datum prve registracije
• Tip vozila/ konfiguracija šasije

*Načela se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila

Pet razredov CO2 bo sprva veljalo le za gospodarska vozila razredov vozil N2/N3 z maso nad 7,5 tone in prvo registracijo od 1. julija 2019. Prej so bile prihodnje referenčne vrednosti (PDF) za določitev razreda CO2 opredeljene za skupine vozil 4, 5, 9 in 10 z njihovimi podskupinami.

Trenutno ni posebnih predpisov ali referenčnih vrednosti za avtobuse in nekatere podskupine vozil razredov N2 in N3. Zato so začasno uvrščeni v razred CO2 1. Vozila, registrirana pred julijem 2019, bodo prav tako samodejno uvrščena v razred 1. Vozila brez emisij, registrirana pred 1. julijem 2019, se lahko - ob predložitvi ustreznih dokazil - uvrstijo v razred CO2 5.

• Če je država, v kateri se plačuje cestnina, že uvedla razrede CO2 za cestninsko tarifo, je treba odslej pri naročilu cestnine dokazati vrednost F1 (tehnično dovoljena bruto masa pri obremenitvi). Poleg tega priporočamo predložitev potrdila o skladnosti COC (Certificate of Conformity) in registracijskega dokumenta vozila. Če ustrezni dokumenti o vozilu niso na voljo, se vozilo samodejno uvrsti v CO2 razred 1 (najdražji tarifni razred).
• Vozila, registrirana pred julijem 2019, so samodejno uvrščena v razred CO2 1. Vozila z ničelnimi emisijami, registrirana pred 1. julijem 2019, se lahko ob predložitvi ustreznih dokazil uvrstijo v razred CO2 5.
• Vozila, registrirana od julija 2019, bodo uvrščena v enega od petih razredov CO2.
• Za obstoječe pogodbe o cestnini in nova naročila se zahteva vrednost F1 (tehnično dovoljena bruto teža, ko je tovor naložen). To dokazilo lahko naložite v DKV Cockpit.
• Šest let po datumu prve registracije se vozila ponovno razvrstijo v razrede CO2 2 in 3.

Prejšnji razred onesnaževal Euro vašega vozila ostane nespremenjen. Vendar se referenčne vrednosti za razvrstitev v razrede CO2 vsako leto zmanjšajo za določen odstotek. Do leta 2026 je ta stopnja zmanjšanja 2,5 % na leto, od leta 2027 pa 3 % na leto. Ponovna razvrstitev vozila se opravi - samodejno s strani DKV Mobility za cestninske blagajne DKV - vsakih 6 let od datuma prve registracije (velja samo za razreda CO2 2 in 3).

• Stranke, ki so registrirane neposredno pri družbi Toll Collect (TC), lahko uporabijo TC-jev iskalnik razredov emisij CO2 in naložijo potrebne dokumente o vozilu neposredno na portal TC.
• TC na svoji spletni strani pojasnjuje, da je za vsa do zdaj registrirana vozila prednastavljen emisijski razred 1. S pomočjo iskalnika emisijskih razredov lahko stranke preverijo, v kateri emisijski razred CO2 je uvrščeno njihovo vozilo.
• Od julija 2023 dalje bodo stranke lahko zahtevale spremembo emisijskega razreda za posamezno vozilo neposredno na portalu za stranke TC.
• Stranke, ki uporabljajo izdelek Toll2Go za cestninjenje v Nemčiji in Avstriji in katerih vozila imajo emisijski razred CO2 višji od 1, morajo dokazila naložiti na portal Toll Collect in ASFINAG za samooskrbo.

Od 1. 12. 2023 je za določitev težnostnega razreda odločilna masa F1 vozila in ne masa F2 kot prej. Masa F1 pomeni tehnično dovoljeno skupno maso vozila, masa F2 pa skupno maso, ki je dovoljena v posamezni državi registracije. Voznik mora poskrbeti, da v napravi za registracijo cestnine / napravi OBU pravilno nastavi težnostni razred F1 (vključno s priklopnikom). Poleg tega morajo stranke z napravo OBU Toll Collect v portal Toll Collect vnesti tudi pravilno maso. (Toll Collect | Cestnina CO₂ in cestnina za 3,5 tone (toll-collect.de); Toll Collect | Tehnično dovoljena skupna masa (tzGm) (toll-collect.de) )

Izvajanje predlagane zakonodaje temelji na spremenjeni direktivi o evrovinjeti, ki je začela veljati marca 2022.

Uvedba dodatnih cen CO2 pri cestnini za težka tovorna vozila velja za dodaten instrument varstva podnebja v cestnem tovornem prometu, saj gospodarska vozila trenutno povzročajo približno tretjino vseh emisij CO2 v prometnem sektorju. Na ta način želi zvezna vlada pospešiti prehod na podnebno nevtralne pogone in poslati signal, zaradi katerega bo uporaba tovornih vozil z alternativnimi pogoni postala privlačnejša za industrijo tovornega prometa.

Zvezno ministrstvo za digitalne zadeve in promet (BMDV ) v letih 2024 in 2027 pričakuje dodatne prihodke v višini 26,6 milijarde evrov zaradi diferenciacije CO2 na področju tovornjakov, ki tehtajo 7,5 tone ali več.

Ti prihodki od cestnin so namenjeni izboljšanju infrastrukture na glavnih zveznih cestah in ukrepom na področju mobilnosti - poudarek je na zveznih železnicah. Dodatni prihodki od razširitve cestnine na tovorna vozila nad 3,5 tone bodo v istem obdobju znašali 3,9 milijarde evrov. Od tega bo 1,8 milijarde evrov namenjenih za razlikovanje CO2.

Tovornjaki brez emisij bodo do 31. decembra 2025 oproščeni plačila cestnine. Od 1. januarja 2026 bo treba 25 odstotkov redne cestninske podstopnje plačati za infrastrukturne stroške, kar ustreza 75-odstotni znižani cestninski podstopnji - skupaj z deli cestnine za hrup in onesnaževanje zraka.

Električna vozila brez emisij, vozila na vodikove gorilnike in vozila z vodikovimi gorivnimi celicami bodo do konca leta 2025 oproščena plačila cestnine (glej članek Toll Collect ) .

Od 1. januarja 2026 bo treba za vozila z ničelnimi emisijami plačati le 25 odstotkov delne cestnine.

Vozila brez emisij do 4,25 tone skupne mase vozila so trajno oproščena plačila cestnine. Do leta 2028 naj bi se podaljšalo tudi spodbujanje lahkih in težkih gospodarskih vozil z alternativnimi, podnebju prijaznimi pogoni ter s tem povezano infrastrukturo za polnjenje in polnjenje.

Almanya'da yolcu taşımacılığı yapan otobüsler bir sonraki duyuruya kadar geçiş ücretlerinden muaftır.

Nadaljnji cestninski predpisi za alternativne pogonske sisteme so naslednji: za tovorna vozila v emisijskem razredu Euro 6, ki so tovarniško opremljena s pogoni na CNG/LNG, se bodo cestnine začele zaračunavati 1. januarja 2024.

V prihodnje bodo vozila na zemeljski plin razvrščena v emisijske razrede glede na njihove posebne značilnosti, kot so posamezne emisije ogljikovega dioksida. Prvotna uredba, po kateri je bilo treba za ta vozila od 1. januarja 2024 plačevati le cestnino za stroške infrastrukture in stroške povzročenega hrupa, je bila razveljavljena.

Stranke DKV BOX, ki uporabljajo storitev cestninjenja v Avstriji, v DKV Cockpit naložijo dokumente, ki se nanašajo na emisije CO2 - za vozila v razredu CO2, višjem od 1. Če so bili dokumenti, ki se nanašajo na cestninjenje na osnovi emisij CO2, že shranjeni za storitve v Nemčiji, jih ni treba ponovno predložiti.

Stranke, ki uporabljajo GO BOX, naložijo svoja dokazila neposredno na portal SelfCare družbe ASFINAG.

Stranke, ki uporabljajo izdelek Toll2Go za cestninjenje v Nemčiji in Avstriji in katerih vozila so uvrščena v emisijski razred CO2, višji od 1, morajo dokazila naložiti na portal SelfCare družbe Toll Collect in ASFINAG.

Za vozila z razredom CO2, ki je boljši od 1, lahko v DKV Cockpit naložite del 1 potrdila o registraciji in potrdilo o skladnosti (COC).

Če ste to že storili za Avstrijo in/ali Nemčijo ali je bilo vaše vozilo prvič registrirano pred 1. julijem 2019, vam ga ni treba ponovno naložiti. Datum prve registracije je naveden v prometnem dokumentu v polju B. V tem primeru tudi ni treba predložiti novega dovoljenja.

Čas obdelave s strani družbe Czechtoll je 5 delovnih dni od posredovanja s strani družbe DKV Mobiliy, za pritožbe pa 1-2 delovna dneva.

Kot stranka s predplačilom imate tri možnosti za registracijo razreda CO2 na Češkem:

*Svoje dokazne dokumente pošljite po e-pošti na naslov Czechtoll (info@mytocz.eu ) in prejeli boste odgovor po e-pošti.

*Prijavite se prek portala Czechtoll za samopostrežbo strank (to je Czechtollova prednostna možnost: https://mytocz.eu/selfcare/logon/ ).

*Registrirajte se prek lokalnih kontaktnih in distribucijskih centrov (https://mytocz.eu/cs/obchodni-mista/seznam ), vendar upoštevajte, da lahko pride do jezikovnih težav. Potrdilo o razredu CO2 boste prejeli na kraju samem.

Vozila so bila oproščena davka do 1. marca 2024. Odslej bodo cestnine oproščena le vozila do 4,25 tone, ki kot gorivo uporabljajo le elektriko ali vodik.