Intelligente Lösungen für die Lkw-Parkplatzkrise

Das Bild ist fast jedem Lkw-Fahrer bekannt: Spätestens am frühen Abend quellen die Lkw-Parkplätze entlang der wichtigsten europäischen Verkehrsachsen über. Auf der Suche nach einem sicheren Rastplatz geraten viele Lkw-Fahrer unter enormen Stress. Der Grund: In Europa gibt es viel zu wenige geeignete Parkplätze an Raststätten und Verladezentren.
Nach Angaben der EU-Kommission fehlen in Europa rund 100.000 geeignete Parkplätze. Nur etwa 54.000 dieser Parkplätze bieten einen Sicherheitsstandard, der den Anforderungen gerecht wird – und noch weniger sind zertifiziert.
Das Rückgrat der Lieferkette
Täglich werden Waren im Wert von mehreren Milliarden Euro durch den Europa transportiert. Die Lkw-Flotte stellt dabei das Rückgrat der Lieferkette dar. Wenn diese nicht effizient arbeiten kann, hat das nicht nur Auswirkungen auf die Logistikbranche, sondern auch auf den Alltag der Verbraucher. Leere Supermarktregale und Produktionsverzögerungen sind nur die Spitze des Eisbergs. Hinzu kommt, dass viele Logistikunternehmen mit einem akuten Fahrermangel zu kämpfen haben. Der Beruf des Lkw-Fahrers gilt als unattraktiv, und in den kommenden Jahren werden viele Fahrer altersbedingt in den Ruhestand gehen.
Chaotische Zustände
Inzwischen führt der Mangel an Parkplätzen zunehmend zu chaotischen Zuständen an Raststätten und Depots. Der Automobilclub ADAC hat eine detaillierte Untersuchung durchgeführt und festgestellt: Laut seiner Studie parkten Lkw an jeder zweiten Raststätte „mit hohem Risiko“. Bei nur einer von 96 Raststätten entlang der wichtigsten deutschen Schwerlastverkehrswege, die der ADAC untersucht hat, wurden keine falsch abgestellten Lkw gezählt.
Das vom ADAC gezeichnete Bild ist dramatisch: Zahlreiche Trucker parkten ihre Schwerfahrzeuge risikoreich in Ein- und Ausfahrten oder auf dem Seitenstreifen der Autobahn. Sogar die Straßenbahnschienen an Raststätten waren blockiert.
Es sind daher dringend Lösungen erforderlich: Der ADAC fordert mehr Lkw-Parkplätze in Autobahnnähe und den Einsatz intelligenter Parkleitsysteme. Ein positives Beispiel ist die Raststätte Inntal West an der A93. Dort werden Lkw in enger Reihenfolge geparkt und nach Pausenzeit und -länge sortiert. Laser scannen den Parkplatz und erkennen freie Stellplätze. Dieses intelligente Kolonnenpark-System hat laut ADAC die Anzahl der Stellplätze von 62 auf 93 erhöht.
Milliardenschäden durch Diebstahl
Neben der Verfügbarkeit von Parkplätzen ist für Spediteure und Fahrer auch die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Denn der Diebstahl von Lkw-Ladungen, Containern und sogar ganzen Zugmaschinen ist ein wachsendes Problem. Experten schätzen, dass in Europa jährlich Schäden in Milliardenhöhe durch Diebstähle verursacht werden.
Plattformen wie Travis Road Services, mit denen DKV Mobility kürzlich zusammengearbeitet hat, haben dieses Problem erkannt. Heute können eine wachsende Anzahl von Parkplätzen mit hohen Sicherheitsstandards einfach online im Voraus gebucht werden. Auf Wunsch können hier auch zahlreiche weitere Dienstleistungen wie Lkw-Wäsche, Tankreinigung oder sogar Reparaturen online bestellt werden. Ein wegweisendes Modell - aber um das europäische LKW-Parkplatzproblem zu lösen, ist es noch ein weiter Weg.
(1) Study on Safe and Secure Parking Places for Trucks, Final Report, S. 23
(2) https://www.adac.de/news/lkw-parken-an-raststaetten/
(3) https://www.deutschlandfunk.de/diebstahl-wie-kriminelle-die-transportbranche-schaedigen-100.html