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Wie sind die Kosten eines Elektroautos einzuschätzen?

Wer über die Anschaffung eines Elektroautos nachdenkt, wird sich früher oder später auch mit der Preisfrage beschäftigen. Wie teuer ist ein Elektroauto im Betrieb? Um einen Vergleich zu Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren ziehen zu können, wird oft auf die Kosten pro 100 km geschaut. Dieser Vergleich ist allerdings nur bedingt sinnvoll, da der Verbrauch deutlich schwanken kann. Viel zu stark ist der individuelle Einfluss, wie zum Beispiel der Fahrstil oder externe Faktoren, wie der Verkehr oder das Wetter.

Dies sollte bei der Berechnung des durchschnittlichen Verbrauchs immer bedacht werden. Gleichzeitig bedeutet dies für den Verbraucher jedoch auch die Chance, den eigenen Verbrauch zu steuern und möglichst gering zu halten. Um einen ersten Eindruck zu erhalten, kann der Blick auf den durchschnittlichen Verbrauch trotzdem helfen.

Stromverbrauch beim Elektroauto

Wie bereits erwähnt, lässt sich die Energieverbrauch-Frage nicht pauschal beantworten. Grundsätzlich wird der durchschnittliche Verbrauch aller Elektrofahrzeuge auf 15 kWh pro 100 km geschätzt. Ein Modell, welches sich unter dem Durchschnitt bewegt, ist beispielweise der e-Golf. Das Tesla Modell S hingegen verbraucht 18,5 kWh Strom auf 100 km.

Stromverbrauch senken

Auch mit Elektrofahrzeugen sind Sie in der Lage, den Verbrauch zu reduzieren und Ihre Fahrt vorausschauend zu planen. Achten Sie auf die Durchschnittsgeschwindigkeit, besonders auf der Autobahn. Vermeiden Sie es, den Fahrzeug-Innenraum unnötig zu heizen, aber achten Sie ebenfalls darauf, das Fahrzeug vor Kälte zu schützen, sofern möglich.

Wie wird der Strompreis berechnet?

Die Kosten pro Kilowattstunde lagen im Jahr 2020 durchschnittlich bei 31 Cent. Wichtig zu wissen ist jedoch, dass es unterschiedliche Arten der Ladung gibt. Entscheidend für den zu zahlenden Preis ist nicht nur das Abrechnungsmodell, sondern auch wie hoch die Aufladeleistung in kW des Ladepunkts ist. Legt man die durchschnittlichen Werte aus 2020 zu Grunde kosten 100 km in einem Elektroauto 4,65 €.

Allerdings gilt, dass der tatsächliche Stromverbrauch und somit die Kosten nicht genau vorhergesagt werden können. Wie auch bei einem Verbrennungsmotor ist immer auch der Fahrstil, die Umgebungstemperatur sowie weitere Umweltbedingungen entscheidend. Kleineren Einfluss haben die Art der Ladung, Ladeverluste und die Rückgewinnung von Strom. Daher liegen die tatsächlichen Kosten im Durchschnitt 10 bis 30 Prozent über den Angaben der Hersteller.

Wie wird die Ladung an öffentlichen Ladepunkten berechnet?

Je nach Ladesäulenbetreiber und den geltenden Abrechnungsmodellen ergeben sich an öffentlichen Ladepunkten unterschiedliche Preise für Nutzer. Aktuell können Anbieter zwischen folgenden Abrechnungsmodellen wählen:

  • Abrechnung der tatsächlich geladenen Energie
  • Abrechnung der Zeitspanne zwischen Beginn und Ende des Ladevorgangs
  • Abrechnung eines Pauschalbetrags, unabhängig der geladenen kWh und Ladezeit
  • Eine Kombination aus den oberen Komponenten

Die Auswahl des Abrechnungsmodells liegt bei den Anbietern. Die Abrechnung nach geladener Energie ist die komfortabelste Möglichkeit für den Kunden, da dort analog zu dem bekannten Tankvorgang nicht für die Zeit an der Ladesäule gezahlt werden muss. Die Zeitabrechnung soll ein Blockieren der Ladepunkte verhindern. Mit dem stetigen Ausbau des Ladenetzes und der immer besser werdenden Infrastruktur ist zu erwarten, dass sich das vom Tanken bekannte Abrechnungsmodell nach tatsächlichem Verbrauch durchsetzen wird.

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