Estaciones de repostaje de hidrógeno, autogás, HVO100 y gas natural en toda Europa.

No nos limitamos al suministro de gasolina o gasóleo mineral. Además de la movilidad eléctrica, ofrecemos otros combustibles respetuosos con el medio ambiente, tales como hidrógeno, autogás y gas natural. AdBlue, que reduce el óxido de nitrógeno, también cobra importancia y, naturalmente, se puede adquirir con la DKV Card.

Comparación del gas natural y el autogás

Combustible de gas natural (GNL, GNC)

El GNL (gas natural licuado) es un gas licuado inherentemente inodoro, no corrosivo y no tóxico. Se compone de metano, etano, propano y otros hidrocarburos. Por este motivo, el GNL es particularmente adecuado para el transporte de larga distancia.

El GNC (gas natural comprimido) es un gas natural comprimido con una gran proporción de biogás y alto poder calorífico.

¿Busca una gasolinera en su zona donde pueda repostar GNC o GNL con DKV Mobility? DKV Maps le mostrará la estación más cercana. Hay 700 estaciones de GNL en la UE, de las cuales más de 600 están en la red de DKV. Para el GNC, hay 4.200 estaciones en la UE, con más de 2.180 en la red de DKV.

Ventajas de GNL y GNC

El gas natural es más económico que el gasóleo (ventajas fiscales)
No tardará más en repostar que con gasolina o gasóleo
Se reduce el sonido del motor
Se evitan por completo las emisiones de dióxido de azufre, hollín y otras partículas
El gas natural logra una reducción de hasta el 23% de CO2

Repostar Bio-LNG y Bio-CNG

El Bio-LNG (Gas Natural Licuado) es un gas líquido obtenido de residuos biológicos como desechos agrícolas, residuos orgánicos y lodos de depuradora. Es especialmente adecuado para el transporte de carga pesada. El Bio-CNG (Gas Natural Comprimido) es biometano comprimido y es especialmente adecuado para automóviles y vehículos municipales.

Ventajas del Bio-GNC y Bio-GNL

Con un 100% de Bio-GNC, se pueden reducir hasta un 90% las emisiones de CO₂e en comparación con el GNC fósil, y con un 100% de Bio-GNL, hasta un 87% en comparación con el GNL fósil (Well-to-Wheel).
El Bio-GNL es independiente del precio del gas natural, lo que garantiza una mayor estabilidad de precios.
El repostaje de Bio-GNC y Bio-GNL no lleva más tiempo que el de gasolina o diésel.
Los vehículos que funcionan con Bio-GNL generan aproximadamente un 75% menos de ruido del motor en comparación con los vehículos diésel.
En comparación con los vehículos diésel, Bio-GNC y Bio-GNL reducen las emisiones de partículas en aproximadamente un 95%. Además, las emisiones de azufre y óxidos de nitrógeno se reducen casi por completo.

¿Buscas una estación de servicio cercana donde, como cliente de DKV Mobility, puedas repostar Bio-GNC o Bio-GNL? DKV Maps te muestra la estación más cercana para Bio-GNC y Bio-GNL.

Combustible de autogás (GLP)

El GLP (gas licuado de petróleo) es un subproducto de las refinerías de petróleo. El autogás es el combustible alternativo que más fácilmente está disponible.

¿Busca una gasolinera en su zona donde pueda repostar GLP con DKV Mobility? DKV Maps le mostrará la estación más cercana. Hay 48.215 estaciones de GLP en la UE, de las cuales más de 17.900 están en la red de DKV.

Ventajas del autogás (GLP)

El autogás es mucho más barato que el gasóleo o la gasolina convencionales
Cuando se quema, contamina mucho menos que los combustibles
convencionales, generando emisiones de escape mucho menores

Combustible de hidrógeno

El hidrógeno es un combustible refrigerado y se reposta a alta presión. En la célula de combustible del vehículo, el hidrógeno se combina con oxígeno de la atmósfera, liberando energía. Todo lo que sale del tubo de escape es agua en forma de vapor.

Tenemos la intención de incluir los crecientes números de estaciones de servicio de hidrógeno en la red de DKV en los próximos años.

¿Es cliente de DKV y busca una gasolinera cercana donde repostar AdBlue, GNL o GLP? DKV Maps le muestra la estación más cercana. Hay 300 estaciones de hidrógeno en la UE, de las cuales 80 están en la red de DKV.

Combustible AdBlue

AdBlue es un líquido que reduce las emisiones de NOx nocivo y las partículas de hollín procedentes de los modernos motores diésel. Un convertidor catalítico integrado adicional usa AdBlue para convertir el NOx en vapor de agua y nitrógeno. AdBlue ayuda a los vehículos a cumplir los estándares de emisiones aplicables en Europa AdBlue consiste en un 67,5 % de agua desmineralizada y un 32,5 %. No es tóxico y es prácticamente inodoro.

¿Ya es cliente de DKV y busca una estación de servicio cercana donde repostar combustibles alternativos? Haga clic en el enlace DKV Maps para acceder a nuestro localizador de estaciones. Hay 50.000 estaciones de AdBlue en la UE, de las cuales más de 46.500 están en la red de DKV.

Repostaje HVO: sostenibilidad para su flota

Los aceites vegetales hidrogenados (HVO) se fabrican convirtiendo aceites vegetales en hidrocarburos mediante hidrógeno en una reacción catalítica. Se producen a partir de aceites vegetales como el de colza o el de palma, así como de derivados y residuos.

Un hombre reposta su camión con combustibles alternativos

Mapa de nuestras estaciones HVO100

Aquí puede encontrar un mapa de nuestras estaciones HVO100 (actualmente unas 2,600 en Europa [a partir de diciembre de 2024]). ¿Busca una gasolinera en su zona donde pueda repostar HVO como cliente de DKV Mobility? DKV Maps le mostrará la estación más cercana. Hay 5.000 estaciones de HVO en la UE, de las cuales 2.755 están en la red de DKV.

Importante: Este es un mapa prefiltrado. Por favor, no establezca ningún otro filtro para asegurarse de que sólo se muestran las estaciones HVO100. Utilice la función de zoom para la navegación y el control.

Posibles usos del HVO

El HVO puede utilizarse de muchas formas distintas: puede añadirse (por ejemplo, HVO20 o HVO30) a los combustibles diésel o utilizarse solo como combustible (HVO100).

Al tratarse de una solución drop-in que puede utilizarse directamente en los vehículos, el HVO es una opción ideal para las flotas de vehículos existentes. El HVO cumple las disposiciones de la norma DIN 590 para combustibles diésel (excepto la densidad). La mayoría de los vehículos no requieren ajustes en el motor ni en el sistema de distribución de combustible.

HVO100: un combustible más ecológico para los motores modernos

El HVO100 y otros combustibles puramente parafínicos están sujetos a las disposiciones de la norma DIN EN 15940 y, por lo general, pueden utilizarse sin problemas en los motores diésel más recientes.

Muchos fabricantes de vehículos industriales pesados o camiones diésel han aprobado el uso de HVO100 en sus motores.

Para más información, póngase en contacto con el fabricante del vehículo correspondiente.

Comparación con el gasóleo convencional

Las cifras de consumo por kilómetro del HVO y del gasóleo fósil son prácticamente idénticas.

Aunque el HVO suele ser más caro que el gasóleo convencional, puede ofrecer una ventaja financiera si tiene que demostrar a sus clientes una política de transporte más sostenible.

Ventajas de los aceites vegetales hidrogenados (AVH)

Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de hasta un 90 % a lo largo de todo el ciclo de vida del producto (del pozo a la rueda), así como de las emisiones de ruido, óxidos de nitrógeno, partículas finas de polvo, dióxido de carbono e hidrocarburos.
Invernal y resistente al frío hasta -22 °C
La combustión produce muchas menos emisiones de hollín
Resistente al crecimiento microbiano y al ataque de microorganismos (el "bicho diésel")
Apenas sufre envejecimiento en comparación con el gasóleo fósil
Extremadamente compatible con los sistemas existentes, por lo que no es necesario actualizar ni reconvertir los vehículos.

Aplicación DKV Mobility

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