VI KOBLER EUROPA SAMMEN
Med DKV BOX EUROPE er det ikke noe problem
å krysse grenser til andre land

vregning og samordning av bompenger byr ofte på store utfordringer. Hvert land har sine egne systemer, avgifter og faktureringsmåter. Innføringen av EETS vil møte disse utfordringene. EETS, som står for "European Electronic Toll Service", eller "Den europeiske elektroniske bompengetjenesten", har som mål å gjøre bompengeoppgjør mye enklere for bedrifter med kjøretøyer på veien rundt om i Europa, ved å kun ha én brikke og én kontraktspartner.

Vi er her for deg: Som DKV-kunde trenger du ikke å nøste opp i bompengene lenger, det ordner vi for deg!

Dette varierer fra land til land. Du finner all informasjon om bompenger i hvert enkelt land på de neste sidene. Mer informasjon om bompenger.

Hvorvidt lastebiler, personbiler og lette nyttekjøretøyer er pålagt bompenger, avhenger fra land til land. Du finner detaljert informasjon om hvert enkelt landher

Betaling skjer ved å passere gjennom en bomstasjon, med vignett eller med bombrikke gjennom en bomtjenesteleverandør, avhengig av land. DKV kan tilby deg den perfekte løsningen for alle land, samt praktisk fakturering. Kontakt oss, så kan vi gi deg råd om den mest egnede løsningen

Det er enkelt: Fyll ut registreringsskjemaet, så ringer vi deg – helt uten forpliktelser.

Kontakt oss. Vi vil lage et skreddersydd tilbud til deg.

Plasser brikken i frontruten slik at den ikke forstyrrer sikten. Unngå å plassere den i nærheten av bevegelige deler på kjøretøyet (f.eks. kollisjonsputedeksler). OBU-enheten må være synlig fra utsiden av kjøretøyet, og må ikke skjules av andre deler (f.eks. vindusviskere i parkert stilling). Hvis frontruten er metallisert, må den plasseres utenfor det metalliserte området. Med plug-and-play-installasjon er det bare å koble kabelen til strøm og legge ut på tur. Alternativt kan du få et verksted til å koble brikken permanent til kjøretøyets elektriske anlegg.

Hvis du holder inne knappen med oppover i 3 sekunder, vises OBU-menyen i OBU-displayet. Du kan da se følgende informasjon: Bestilt bompengetjeneste, antall aksler, nummerskilt, utslippsklasse, vekt, effektstatus og mottak.

Belgia: BEvia

Bulgaria: BGria

Tyskland: DEbag

Frankrike: FRtis

Italia: ITsit

Østerrike: ATasf

Polen: PLeto

Portugal: PTvve

Sveits: CHlsv

Slovakia: SKmyt

Spania: ESvia

Tunnel: Warnow og Herren: DEtun

Tunnel Liefkenshouk: BEliT

Ungarn: HUgo

Det kan skje at noen OBU-innstillinger må endres av sjåføren i løpet av turen. Sjåføren kan endre følgende innstillinger på OBU-enheten: Språk, antall aksler, semitrailer, faktisk vekt, kostnadssted.

Du kan endre verdien i menyelementet "Tilhengeraksler" / "Vekt" ved å trykke på høyre knapp for "OK".

Gå deretter ut av menyen ved å trykke to ganger på venstre knapp. Hvis du går ut av menyen uten å lagre, vises en melding som sier "Verdier ikke endret" i noen sekunder, og de gamle verdiene beholdes.

Den runde LED-lampen på OBU-enheten lyser grønt for å signalisere dette for alle bestilte bompengetjenester.

Grønt lys OBU-enheten er klar til å betale bompenger. Du kan kjøre.

Gult lys: OBU-enheten er ikke programmert, eller bompengetjenesten for kjøretøyets nåværende posisjon, er ikke (ennå) bestilt/aktivert, det er ingen bompengetjeneste i dette området (f.eks. Nederland) eller den lokale bompengetjenesten er ikke tilgjengelig på OBU-enheten.

Rødt lys : Kritisk problem. Ikke kjør. Ta kontakt med din kontaktperson hos DKV.

Unntak: OBU-enheten blir rød etter 30 minutter uten GPS-mottak. Det kan for eksempel være at du befinner deg i en tunnel eller en garasje. Kjør til et sted med GPS-mottak.

Lampen slukker: Hvilemodus: OBU-enheten vil gå i hvilemodus etter 30 minutter med inaktivitet, og aktiveres igjen ved bevegelse eller når strømmen slås på igjen.

Ja. For å gjøre dette, må du ta ut batteriene i OBU-enheten. OBU-enheten må være permanent installert i kjøretøyet.

Informasjon om programvareoppdateringen GoMa 6.3. finner du her