Afrekenen en coördineren van tolsystemen stelt ons vaak voor grote uitdagingen. Elk land kent zijn eigen systemen, tarieven en facturatie. De komst van EETS betekent antwoord op deze uitdagingen. Doel van EETS (European Electronic Toll Service) is simpel tol afrekenen voor truckers in heel Europa. Met één box en één contractpartner.

Wij zijn er voor u: Als DKV klant hoeft u niet langer allerlei tolsystemen uit te zoeken; wij doen dat voor u!

Dat varieert van land tot land. Op de volgende pagina’s vindt u alle informatie over tolsystemen per land. Meer informatie over tol.

Het hangt af van het land in kwestie of er voor trucks, auto’s en lichte bestelwagens tol moet worden betaald. Hier vindt u gedetailleerde informatie over elk land.

Afhankelijk van land en tolprovider betaalt u bij het passeren van de tolpost, kopen van een tolvignet of gebruik van een tolbox. DKV heeft voor elk land de perfecte oplossing, met simpele facturatie. Neem dus contact met ons op voor advies over de oplossing die het best bij u past.

Gewoon uw registratieformulier invullen en wij bellen u terug zonder enige verplichting.

Neem contact met ons op. Wij doen u vervolgens een aanbod op maat.

Monteer uw box aan de binnenzijde van uw voorruit zonder dat hij uw uitzicht belemmert. Let erop dat de box niet vlakbij beweeglijke componenten (zoals een airbagluik) staat. Uw OBU moet van buitenaf zichtbaar zijn en niet aan het zicht onttrokken door andere onderdelen (zoals ruitenwissers). Gebruik indien van toepassing een niet-gemetalliseerd deel van de voorruit. Bij plug-and-play installatie hoeft u voor vertrek alleen maar de kabel in de voeding te steken. Ook kunt u uw box permanent laten aansluiten bij een inbouwstation.

Bij voertuigen vanaf 3,5 ton worden toldata verzonden met hybride radiotechnieken (GNSS / DSRC / Bluetooth). Vanaf uw eerste transactie worden uw voertuigdata en geboekte tolservice automatisch opgeslagen in uw OBU. Nieuwe tolsystemen worden OTA (Over The Air) toegevoegd en geboekt. Opgave van het aantal assen gaat handmatig op het scherm van de OBU.

Uw OBU menu verschijnt na indrukken en drie seconden vasthouden van de pijltjestoets bovenaan. Daarna ziet u uw geboekte tolsysteem, aantal assen, kenteken, emissiecategorie, gewicht, stroombron en ontvangst.

Duitsland: DEbag

België: BEvia

Oostenrijk: ATasf

Frankrijk: FRtis

Spanje: ESvia

Portugal: PTvve

Zwitserland: CHlsv

Polen: PLeto

Warnow- and Herrentunnel: DEtun.

Liefkenshoektunnel: BEliT

Af en toe moet u sommige instellingen onderweg wijzigen. De volgende OBU instellingen zijn instelbaar: taal, aantal assen, oplegger, huidig gewicht, kostenplaats.

Het ronde LED-lampje van de OBU is groen als teken dat de box klaar is voor alle geboekte tolsystemen.

LED groen: OBU gereed voor tolafrekening. U kunt rijden.

LED geel: Uw OBU is niet gepersonaliseerd. Het benodigde tolsysteem is (nog) niet geboekt/geactiveerd, er is in dit gebied geen actief tolsysteem (Nederland bijvoorbeeld) of het benodigde tolsysteem zit niet in uw OBU.

LED rood: Essentieel probleem. Niet gaan rijden. Contact opnemen met uw DKV account manager.

Uitzondering: De OBU wordt rood na 30 minuten zonder GPS-ontvangst. U bent dan bijvoorbeeld in een tunnel of garage. Ga in dat geval naar een plek waar GPS-ontvangst is.

LED uit: slaapstand. Uw OBU gaat na 30 minuten van inactiviteit over op slaapstand en wordt weer actief na beweging of herstel van stroomtoevoer.

Ja. In dat geval moet u de batterijen uit de OBU halen. DE OBU moet permanent in het voertuig zijn geïnstalleerd.

Hier vindt u informatie over software update GoMa 6.6.