Arriva il pedaggio per i camion di oltre 3,5 tonnellate in Germania
In Germania entrerà presto in vigore una riforma dei pedaggi che prevede l'obbligo di pedaggio per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate. Il pedaggio per la nuova classe di peso inizierà il 1° luglio 2024. Leggete qui quali sono le nuove norme e gli adeguamenti tariffari che in arrivo.
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L’esenzione per gli artigiani
In alcuni casi gli artigiani in Germania sono esentati dal pedaggio a partire da 3,5 tonnellate – Una panoramica
L’esenzione per gli artigiani è un esonero dal pedaggio tedesco a partire da 3,5 tonnellate applicata al tragitto. In altre parole, in presenza di determinate condizioni i tragitti percorsi da veicoli di artigiani possono essere esentati dal pedaggio.
L’esenzione riguarda i veicoli con massa totale tecnicamente ammissibile superiore a 3,5 e inferiore a 7,5 tonnellate, impiegati da aziende artigiane.
- I trasporti di materiale, attrezzature o macchinari necessari per servizi o prestazioni lavorative dell’azienda artigianale (incl. utensili, strumenti di lavoro, ricambi, materiali edili, cavi, attrezzi o accessori)
- I trasporti di beni realizzati artigianalmente, che siano stati prodotti, lavorati o riparati nella propria azienda artigianale
- Sono esenti da pedaggio anche i viaggi di ritorno e i viaggi a vuoto, se direttamente collegati alle attività artigianali o alla consegna di beni prodotti artigianalmente
- Le consegne di beni prodotti industrialmente
- Trasporti commerciali per conto terzi
- Attività ausiliarie nell’ambito dell’attività globale dell’azienda
- Continuano a essere soggetti a pedaggi anche i viaggi in officina, i viaggi di trasferimento o privati eseguiti con veicoli di aziende artigiane
- In caso di viaggi misti è determinante lo scopo principale del viaggio (deve prevalere la parte artigianale)
Per sapere se si rientra nell’esenzione per gli artigiani e per ulteriori informazioni consultare la pagina delle FAQ di Toll Collect.
Per l’esenzione per gli artigiani possono servire, ad es.
- la tessera di artigiano/commerciante
- l’iscrizione al registro delle imprese (copia)
- bolle di consegna
- ordini dei clienti
La nuova regolamentazione dei pedaggi serve a finanziare le infrastrutture di trasporto. Allabase del nuovo adeguamento del calcolo dei pedaggi ci sono sia i requisiti dell'UE sia il cosiddetto rapporto sui costi delle infrastrutture del Ministero federale per gli Affari Digitali e dei Trasporti. Secondo la cosiddetta Direttiva Eurovignette, il pedaggio dei camion deve basarsi sui costi di costruzione, funzionamento, manutenzione ed espansione delle vie di trasporto.
La nuova normativa sul pedaggio tedesco interesserà anche i veicoli commerciali di peso superiore a 3,5 tonnellate a partire dal luglio 2024. Si tratta diveicoli utilizzati per il trasporto di merci o destinati a questo scopo.
I pedaggi sono applicati su tutte le strade e le autostrade federali. I pedaggi devono essere pagati anche solo per entrare in una strada, oltre che nelle relative stazioni di servizio e aree di servizio.
Dal 01.07.2024
L'attuale tariffa di pedaggio comprende quote per i costi dell'infrastruttura e per l'inquinamento acustico causato (a seconda della classe di peso e, oltre le 18 tonnellate di peso lordo del veicolo, anche del numero di assi), nonché per l'inquinamento atmosferico e l'inquinamento da CO2 causato. Questa quota dipende dalla classificazione di un veicolo in una delle sei categorie di inquinanti (da A a F).
L'importo esatto del pedaggio per i camion dipende da vari fattori, come la classe del veicolo e le rispettive emissioni inquinanti di un camion - o il percorso interessato.
Attualmente si applicano le seguenti tariffe, che da luglio saranno estese per includere le tariffe per i veicoli con più di 3,5 tonnellate.
I veicoli commerciali con peso lordo superiore a 3,5 tonnellate dovranno pagare il nuovo pedaggio in Germania a partire dal luglio 2024. Si tratta di veicoli utilizzati per il trasporto di merci o destinati a questo scopo.
Finora, per determinare l'obbligo di pedaggio si utilizzava il peso totale massimo consentito nel Paese di immatricolazione (carta di circolazione parte 1, F2). La nuova legge, che entrerà in vigore il 1° dicembre 2023, modifica questo parametro. La massa complessiva tecnicamente ammessa (carta di circolazione parte 1, F1) è ora determinante per stabilire se un veicolo rientra nella classe di peso soggetta a pedaggio.
È importante sapere che esistono condizioni e requisiti per l'esenzione dal pedaggio.
Le esenzioni dal pedaggio per i mezzi pesanti possono svolgere un ruolo importante, e non solo per le aziende di trasporto o di autotrasporto. I veicoli alimentati con carburanti alternativi, come il gas naturale o l'elettricità, sono esenti dai costi di pedaggio. Qui troverete una panoramica delle esenzioni già note.
I veicoli a trazione elettrica sono esenti dall'obbligo di pedaggio.
I veicoli a trazione elettrica sono un'alternativa ecologica ai motori a combustione. Anche in base alla nuova legislazione, sono completamente esenti dal pedaggio per un periodo illimitato. Secondo la Sezione 2 No. 1 della Legge sulla Mobilità Elettrica, i veicoli ad alimentazione elettrica comprendono i veicoli elettrici a batteria pura, i veicoli ibridi a ricarica esterna e i veicoli a celle a combustibile. Anche i camion elettrici alimentati a batteria non sono soggetti al pedaggio.
Veicoli a idrogeno (senza emissioni)
L'attuale progetto di legge del governo tedesco prevede che i veicoli a emissioni zero siano esenti da pedaggio fino al 31 dicembre 2025. Dopo questa data, si pagherà solo una riduzione del 75% del tasso di pedaggio per i costi delle infrastrutture e tassi parziali per l'inquinamento atmosferico e acustico.
Esenzioni legali ai sensi dell'articolo 1 (2) della legge federale sui pedaggi delle strade di grande comunicazione
- Sono esenti dal pedaggio gli autobus, le roulotte e i veicoli delle forze armate, della polizia, della protezione civile e del controllo dei disastri, dei vigili del fuoco e di altri servizi di emergenza e del governo federale.
- I veicoli utilizzati esclusivamente per i servizi di manutenzione e gestione delle strade (compresa la pulizia delle strade e la manutenzione invernale) non devono pagare il pedaggio.
- Non sono soggetti a pedaggio i veicoli utilizzati dagli impresari di spettacoli e dai circhi.
- I veicoli utilizzati da organizzazioni no-profit o caritatevoli per il trasporto di aiuti umanitari (per alleviare un'emergenza) sono esenti dal pedaggio.
- I veicoli agricoli e forestali ai sensi del §2 comma 1 n. 7 della legge sul trasporto di merci su strada e i relativi viaggi a vuoto sono esenti da pedaggio.
Stato del regolamento di esenzione per i veicoli artigianali
La nuova legge sui pedaggi in Germania continua a prevedere un'esenzione per le imprese artigiane. Tali veicoli rimangono esenti dal pedaggio.
Qui troverete diversi dettagli della legge sull'esenzione per i commercianti: tra le altre cose, si afferma che l'esenzione non si applica se il conducente è un autista professionista. Ciò significa che: se si tratta di un viaggio di consegna, il trasporto stesso non deve essere un trasporto commerciale da parte di un'azienda di trasporti. Il trasporto non può essere effettuato per conto di terzi dietro compenso. Il conducente stesso deve esercitare un mestiere specializzato ai sensi del Codice dell'Artigianato. Si legge inoltre: "In linea di principio, il conducente deve partecipare al trattamento, alla trasformazione o all'utilizzo della merce trasportata oltre che al trasporto" Per un'ulteriore delimitazione, si distingue anche tra produzione artigianale e industriale e si fa riferimento alle "Linee guida sulla delimitazione di artigianato, industria, commercio e servizi " dell'Associazione delle Camere dell'Industria e del Commercio tedesche (DIHK) e dell'Associazione delle Camere dell'Artigianato tedesche (DHKT). Anche l'Associazione delle Camere dell'Artigianato tedesche fornisce le informazioni pertinenti con la sua guida alla delimitazione "Il commercio dalla A alla Z", disponibile presso la ZDH (Confederazione tedesca dell'artigianato) .
Posso immatricolare il mio veicolo esente dal pedaggio?
Leaziende e i proprietari di veicoli non soggetti a pedaggio possono inserirli volontariamente in un elenco Toll Collect . La registrazione evita controlli inutili e fa risparmiare tempo e fatica. La registrazione è valida per un massimo di due anni e non può essere prorogata.
In Germania i pedaggi vengono riscossi elettronicamente. È quindi necessario un dispositivo di pedaggio, noto anche come OBU (unità di bordo). Il dispositivo è installato sul veicolo e invia i dati del pedaggio al centro di riscossione centrale, che calcola l'importo dovuto ed emette la fattura corrispondente.
Toll Collect raccoglie principalmente i pedaggi in modo automatico tramite l'unità di bordo. Un'altra possibilità è quella di prenotare il transito online o tramite un'app. In ognuno di questi casi, è possibile pagare il pedaggio con la DKV Card. DKV offre assistenza per la registrazione e gestisce la fatturazione per voi. Anche le soluzioni di pedaggio proprie di DKV, come il DKV BOX EUROPE, sono un'opzione frequentemente utilizzata Per maggiori informazioni sul DKV BOX EUROPE cliccare qui.
L’OBU è un dispositivo elettronico che viene installato sul vostro veicolo per calcolare e trasmettere automaticamente i pedaggi. Con il proprio dispostivo di pedaggio, è possibile gestire i pedaggi in modo efficiente e conveniente. Inoltre, vi permette di tenere sempre sotto controllo i vostri costi di pedaggio. È possibile tenere traccia di quando e quante volte si sono utilizzate le strade e di quanto si è dovuto pagare. In questo modo è più facile controllare e pianificare i costi sostenuti. Se utilizzato regolarmente, il dispositivo di pedaggio è un buon modo per risparmiare tempo e fatica.
Il nostro obiettivo è quello di offrirvi la soluzione di pedaggio più conveniente per ogni tipo di veicolo, in tutta Europa.
Da 18 anni DKV offre un servizio di fatturazione affidabile per la riscossione dei pedaggi attraverso la OBU Toll Collect. Questa soluzione potrebbe fare al caso vostro se i vostri veicoli circolano principalmente in Germania.
I vostri veicoli viaggiano contemporaneamente in altri Paesi europei? Abbiamo la soluzione con il DKV Box EUROPE! Il pedaggio viene registrato elettronicamente con un solo dispositivo e potete tenere traccia di tutte le transazioni nel vostro conto cliente.
In ogni caso, beneficiate di una fatturazione chiara, di un comodo pagamento tramite DKV e di un consulente affidabile al vostro fianco.
I tassi di CO2 sono una componente decisiva nel calcolo dei costi di pedaggio per il vostro veicolo. In futuro, al momento dell'ordinazione del pedaggio, dovrete indicare la classe di CO2 del vostro veicolo.
Potete scoprire tutto quello che c'è da sapere sulle nuove classi di CO2 e sulla futura registrazione e fatturazione del pedaggio CO2 nella nostra pagina speciale "Il nuovo pedaggio per gli autocarri dipendente dalla CO2 in Germania".