Passaggi di camion sotto controllo del pedaggio

Pedaggio di CO2 per gli autocarri negli Stati membri dell'UE

Il cosiddetto pedaggio CO2 è attualmente oggetto di discussioni controverse nei media e sta causando grande incertezza nel settore dei trasporti. Una cosa è certa: quando il 1° dicembre 2023 entrerà in vigore il pedaggio per i mezzi pesanti dipendente dalla CO2 per tutti i veicoli commerciali di peso superiore a 7,5 tonnellate*, le aziende di spedizione e logistica dovranno pagare un sovrapprezzo di circa 200 euro per tonnellata di CO2.

Con DKV Mobility non dovrete preoccuparvi: vi guideremo attraverso il processo e vi informeremo di tutti i passi necessari per rendere il passaggio di consegne il più semplice e trasparente possibile.

Quando entra in vigore il regolamento negli Stati membri dell'UE?

Dal 1° dicembre 2023 in Germania tutti i veicoli commerciali superiori a 7,5 tonnellate* dovranno pagare un pedaggio per mezzi pesanti basato sulle emissioni di CO2. In precedenza, il pedaggio per i mezzi pesanti si applicava ai veicoli di peso pari o superiore a 7,5 tonnellate, ma si prevede che il pedaggio per i mezzi pesanti si applicherà ai veicoli di peso pari o superiore a 3,5 tonnellate a partire dal 1° luglio 2024. Ciò significa che per i veicoli da 3,5 tonnellate, la determinazione della classe di CO2 diventerà probabilmente rilevante solo il 1° luglio 2024.

Non è ancora stato reso noto quando il regolamento entrerà in vigore negli altri Stati membri dell'UE.

Vi informeremo regolarmente delle modifiche apportate a questo sito web.

PaeseInizio del pedaggio in base alla classe di CO2
Germania*01.12.2023
Austria01.01.2024
Repubblica Cecascadenza 01/03/2024
Altri paesi seguirannopresto

* Finora il pedaggio per i mezzi pesanti si applicava ai veicoli di peso pari o superiore a 7,5 tonnellate. Si prevede che dal 1° luglio 2024 tutti i veicoli con una massa totale tecnicamente ammessa superiore a 3,5 tonnellate dovranno pagare il pedaggio per l'utilizzo delle strade statali.

Al fine di ridurre il più possibile l'aumento dell'impegno amministrativo associato al pedaggio CO2, ad esempio per la classificazione del CO2, la registrazione e la fatturazione del pedaggio CO2, saremo naturalmente al vostro fianco come partner affidabile con la consueta alta qualità del servizio.

L'UE si è posta un obiettivo ambizioso:
Entro il 2030, le emissioni di CO2 del trasporto stradale dovranno essere ridotte del 30% (rispetto al 2005).

Per raggiungere questo obiettivo, a partire da dicembre 2023 verrà introdotto un nuovo metodo di valutazione per determinare le emissioni di CO2 dei veicoli di peso superiore a 7,5 tonnellate* e assegnarli a una delle cinque classi di CO2. La classificazione in una tariffa di pedaggio sarà estesa di conseguenza dal raggruppamento in una classe di CO2.

Calcolatore della classe di CO2

Pedaggio basato sulle emissioni di CO2 in Germania: 1° dicembre 2023

In base al disegno di legge attuale abbiamo creato un riepilogo delle tariffe del pedaggio.

Scarica qui la tabella delle tariffe del pedaggio basato sulle emissioni di CO2

Scarica la tabella

Pedaggio basato sulle emissioni di CO2 in Austria 1° gennaio 2024

In Austria le tariffe per il pedaggio basato sulle emissioni di CO2 valgono per i veicoli con peso a pieno carico superiore a 3,5 t. Per garantire la correttezza della fatturazione, i clienti registrati tramite ASFINAG per il pedaggio in Austria devono comunicare ad ASFINAG la classe di CO2 calcolata e caricare i documenti del veicolo nel SelfCare Portal di ASFINAG oppure inviarli via e-mail (euroclass@asfinag.at ).

Qui è disponibile un riepilogo delle tariffe pedaggio aggiornate.

Scarica la tabella

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