"Die Pandemie hat gezeigt, wie wichtig die Logistik ist.
Magli Intermodal Service (MIS) ist ein führendes italienisches Unternehmen im Bereich der Logistik von Stahlprodukten. Erfahren Sie von Alessandro Sfreddo, Controller mehr über MIS, seine Herausforderungen und Lösungen, die das Unternehmen bei seiner täglichen Arbeit unterstützen.
Wie lange sind Sie schon DKV-Kunden?
Wir sind seit etwa vier Jahren Kunden der DKV.
Welche Produkte/Dienstleistungen der DKV nutzen Sie?
Für intermodale Transporte im In- und Ausland, d.h. Logistikdienstleistungen mit Bahn und LKW, nutzen unsere Mitarbeiter die Lösungen DKV BOX EUROPE, DKV CARD und DKV LIVE.
Wie groß ist Ihr Fuhrpark?
Zurzeit verfügen wir über 120 Zugmaschinen und 200 Sattelauflieger. Aber die Flotte wächst schnell, um der Marktnachfrage gerecht zu werden.
Wie sieht die Energieversorgung Ihrer Flotte aus?
Diesel.
Denken Sie über eine Umstellung auf Elektrofahrzeuge nach, falls dies noch nicht geschehen ist? Und was sind die Einschränkungen und Bedenken, die ein Unternehmen bei einer möglichen Umstellung der Flotte auf Elektroantrieb hat?
Unsere Fahrzeuge werden auf mittleren bis langen Strecken eingesetzt, so dass wir einen solchen Übergang in absehbarer Zeit nicht erwarten. Für uns gibt es keine ausreichende Ladeinfrastruktur, und die Leistung in Bezug auf Lebensdauer/Kapazität der Batterien entspricht noch nicht unseren Anforderungen.
Welche Aspekte der Produkte und Dienstleistungen von DKV Mobility werden von Ihren Fahrern bevorzugt?
Ein wesentlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die DKV CARD praktisch an allen Tankstellen im Ausland einsetzen zu können.
Welche Aspekte der Produkte und Dienstleistungen von DKV Mobility werden von Ihrem Fuhrparkleiter bevorzugt?
Es handelt sich um die Vernetzung der im Einsatz befindlichen Systeme, die direkt über das DKV COCKPIT Portal und den digitalen Assistenten DKV LIVE gesteuert werden können.
Wie unterstützt Sie DKV MOBILITY bei der Vereinfachung von Verwaltungsaufgaben?
Durch die Bereitstellung einer einzigen, zusammengefassten Ansicht der Rechnungen, die direkt in DKV COCKPIT eingesehen werden kann, und die automatische Rückerstattung der Mehrwertsteuer auf die entsprechenden Rechnungen.
Wie hat sich DKV Mobility aus Ihrer Sicht entwickelt, seit Sie Kunde sind? Welche Aspekte haben sich aus Ihrer Sicht verbessert und welche sollten wir noch verbessern?
Das ist schwer zu sagen, denn der Standard hat sich weiter verbessert, seit wir Kunden sind, und die Kundenbetreuung ist großartig.
Würden Sie DKV Mobility an andere Unternehmen weiterempfehlen? Wenn ja, warum?
Ja, denn die Ausweitung der DKV-Mobility-Systeme auf andere Unternehmen würde die Nutzerbasis und die Entwicklung neuer Ortungs- und Flottenmanagementtechnologien vergrößern.
Welches sind die dringlichsten Herausforderungen und vor allem Veränderungen im Hinblick auf die Kovid-Krise und die steigenden Energiepreise für Ihre Branche?
In der Logistikbranche müssen immer effizientere und modernere Lösungen eingesetzt werden, die den Wert der beförderten Produkte erhöhen, und das trotz ständig steigender Kraftstoffkosten und eines chronischen Mangels an Fahrern und Bedienpersonal für schwere Fahrzeuge. Kombiniert man dies mit dem Trend zu sinkenden Tarifen und steigenden Kosten für diese Art von Dienstleistungen, wird die Komplexität eines Rezepts deutlich, das die Qualität der Dienstleistungen und die Investitionsrendite im Gleichgewicht hält. Die Pandemie hat die Bedeutung der Logistik für alle Lieferketten von Fertig- und Halbfertigprodukten deutlich gemacht. Es ist die Logistik, die den Verbrauch in den kompliziertesten Monaten der Pandemie unterstützte, und auch heute ist es die Logistik, die die Wettbewerbsfähigkeit auf den Märkten sicherstellen kann. Die Märkte stehen vor einem echten Paradigmenwechsel, denn wir erleben eine Re-Lokalisierung der Produktion vieler Waren und Halbfertigprodukte sowie neue Lieferkanäle für Rohstoffe, um das Risiko von Blockaden und Staus in sehr weit entfernten Ländern zu vermeiden, wie es in letzter Zeit bei vielen aus Fernost oder Osteuropa importierten Materialien der Fall war. Der Anstieg der Energiepreise stellt einen weiteren Druck für die Betreiber dar. Deshalb setzen wir uns weiterhin dafür ein, dass immer mehr Güter auf die Züge verladen werden, und sorgen für ein Lkw-Liefermodell für die letzte Meile, damit wir den Anstieg der Kraftstoffpreise besser kontrollieren und gleichzeitig ein besseres Betriebs- und Sozialmodell für unsere Fahrer gewährleisten können.
DKV Mobilität in einem Wort?
Nützlich, sehr sogar.
Weitere Informationen über MIS:
Seit 2011 bietet MIS INTERMODAL Transportlösungen an, um integrierte und nachhaltige Logistikdienstleistungen anzubieten, die zur Entwicklung eines Kreislaufwirtschaftsmodells für einen strategischen Sektor wie Metalllegierungen und Stahlprodukte beitragen. MIS ist national und international tätig und verfügt über ein umfangreiches Netzwerk von Infrastruktur- und Logistikdienstleistungen in Italien, Deutschland, den Niederlanden, Frankreich, Österreich und der Schweiz. Im Jahr 2021 wird ein Gesamtumsatz von mehr als 225 Millionen Euro mit rund 300 Mitarbeitern erzielt. Ab 2021 wird das Unternehmen über MIS Open Network auch als Multimodal Transport Operator (MTO) tätig sein und anderen Logistikunternehmen und Spediteuren Schienentransportdienste anbieten.