false

false

Veelgestelde vragen over de DKV Mobility Carbon Monitor.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Wat is DKV Mobility Carbon Monitor en hoe kan ik gebruik maken van de diensten?

Onder de naam DKV Mobility Carbon Monitor biedt DKV Mobility een pakket aan nieuwe CO₂e-diensten. Deze tools helpen u bij het monitoren van de uitstoot die ontstaat bij het gebruik van uw DKV Mobility wagenpark. De oplossingen – waaronder de CO₂e emissietracker, het jaarlijks CO₂e rapport en een tool voor het berekenen van besparingspotentieel – zijn beschikbaar via het DKV Analytics premium pakket in het digitale klantenportaal, de DKV Cockpit en deels ook via de E-API.

Welke CO₂e-waarden worden weergegeven?

De DKV Mobility Carbon Monitor biedt een transparant overzicht van:

• Well-to-Wheel (WTW): de volledige systeemgrens van de emissies van uw wagenpark:
• Well-to-Tank (WTT): emissies vóór tanken/opladen
• Tank-to-Wheel (TTW): emissies na tanken/opladen

Waarin verschillen de afzonderlijke oplossingen?

In de nieuwe CO₂e tracker worden emissies al op transactieniveau uitgesplitst in well-to-tank (vóór het tanken/opladen) en tank-to-wheel (na het tanken/opladen). De tijdsperiode voor het transactieoverzicht kan vrij worden geselecteerd en geëxporteerd.

Het bijbehorende CO₂-jaarverslag beslaat een kalenderjaar (1 januari - 31 december) en voorziet u van een officiële emissiebalans van het wagenpark (well-to-wheel niveau) en een bijbehorend methodologierapport, dat u kunt delen met bijvoorbeeld uw auditbedrijf om te voldoen aan de rapportageverplichtingen onder de CSRD. Dit rapport kan collectief worden gedownload voor meerdere klantnummers.

De calculator voor het bepalen van het besparingspotentieel visualiseert het emissiereductiepotentieel van de aankoop van alternatieve brandstoffen en e-mobiliteit in vergelijking met fossiele brandstoffen.

Waarin verschilt de nieuwe CO₂-tracker oplossing in DKV Analytics Premium van de vorige CO₂-tracker oplossing in DKV Analytics Basic?

De vroegere "CO₂ Tracker" gaf voorheen alleen de tank-naar-wiel CO₂-uitstoot weer (na tanken/laden) op basis van het brandstofverbruik van uw wagenpark via DKV Mobiliteit kaarttransacties. De nieuwe premium versie toont meer gedetailleerde well-to-tank en tank-to-wheel gegevens op transactieniveau.

Wanneer is mijn CO₂-jaarverslag over het afgelopen kalenderjaar normaal gesproken beschikbaar?

Het rapport zal beschikbaar zijn aan het begin van het volgende jaar van het respectieve daaropvolgende jaar, zodra alle transacties bekend zijn en alle controles van de gegevenskwaliteit zijn voltooid.

Kan ik de documenten doorsturen naar mijn accountantskantoor?

U kunt de documenten uit de DKV Mobility Carbon Monitor gebruiken om in te dienen bij auditors. U kunt deze documenten doorsturen naar uw auditbedrijf.

Welke aanvullende documenten bevat het rapport en kan ik deze doorsturen naar mijn accountantskantoor?

Naast het overzicht van de emissies van bron tot wiel is er een methodologierapport bijgevoegd dat de gegevensbasis en de modelleringslogica beschrijft. U kunt deze documenten doorsturen naar uw auditbedrijf.

Wat zijn emissies van bron naar tank, van tank naar wiel en van bron naar wiel en waarom is het belangrijk om de hele keten te registreren?

• Well-to-Tank (WTT): verwijst naar de uitstoot die wordt gegenereerd tijdens de productie, het transport en de opslag van energie, voordat de energie het voertuig bereikt.
• Tank-to-Wheel (TTW): omvat de emissies die worden gegenereerd tijdens de omzetting van energie in kinetische energie in het voertuig.
• Well-to-Wheel (WTW): beschrijft de emissies gedurende de hele levenscyclus, van energieopwekking tot het gebruik van het voertuig.

Het registreren van de hele emissieketen is noodzakelijk voor een volledige rapportage en vormt de basis voor wettelijke verificatieverplichtingen, bijvoorbeeld als onderdeel van de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

false

false

Veelgestelde vragen over de CSRD-rapportage.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Wat is de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD)?

De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) is een nieuwe EU-richtlijn die bedrijven verplicht te rapporteren over de volgende punten:

• Risico's en kansen op het gebied van sociale en milieukwesties - ook in relatie tot klimaatverandering
• Invloed van hun bedrijfsactiviteiten op mens en milieu

Alle bedrijven die genoteerd staan op een door de EU gereguleerde markt (met uitzondering van micro-ondernemingen) vallen onder de nieuwe rapportageplicht. Deze verordening is op verschillende momenten van toepassing op verschillende soorten bedrijven en zal op de middellange termijn ook direct van invloed zijn op kleine en middelgrote ondernemingen.

Hoe kunnen de nieuwe CSRD-rapportageverplichtingen van uw klanten rechtstreeks van invloed zijn op u als expediteur?

Zelfs als uw bedrijf op dit moment niet onder de CSRD valt en dus niet direct verplicht is om te rapporteren over de CO₂e-balans, kunnen uw grotere klanten u nog steeds verplichten om informatie te verstrekken over de CO₂e-uitstoot van uw transporten als u logistieke diensten levert voor uw klant. Dit komt omdat deze bedrijven moeten rapporteren over hun Scope 3 emissies onder de CSRD, waaronder ingekochte logistieke diensten vallen. Het kunnen aanleveren van nauwkeurige gegevens over uw CO₂-uitstoot kan daarom de komende jaren een concurrentievoordeel voor u zijn.

Wat betekent CO₂e?

CO2e (kooldioxide-equivalent) is een meeteenheid die het klimaateffect van verschillende broeikasgassen vergelijkbaar maakt door het om te rekenen naar het effect van kooldioxide (CO₂). Omdat gassen zoals methaan of lachgas veel meer bijdragen aan de opwarming van de aarde dan CO₂, wordt hun impact uitgedrukt in CO₂e. Hierdoor kunnen alle emissies eenvoudiger worden samengevat en vergeleken.

false

false

Veelgestelde vragen over de data die wordt toegepast in de DKV Mobility Carbon Monitor

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Op welk niveau worden de emissiegegevens verzameld?

Voor de emissierekeningsfactoren wordt rekening gehouden met landspecifieke waarden. Details over de modelbenadering zijn te vinden in een gedetailleerd methodologierapport, dat ook kan worden gebruikt door auditors om bewijs te leveren (bijv. in de context van de CSRD).

Kunnen de CO₂e-factoren verstrekt worden?

Aangezien de emissiebalansen gebaseerd zijn op geaggregeerde berekeningen, kunnen de individuele factoren niet beschikbaar worden gesteld. Misbruik kan leiden tot verkeerde interpretaties. De gegevens worden beschermd door intellectueel eigendom en licentieovereenkomsten met onze leverancier van levenscyclusanalyses "myclimate".

Hoe wordt er rekening gehouden met elektriciteit/opladen?

In de elektriciteitssector worden de well-to-tank waarden gemodelleerd op basis van de respectieve landspecifieke energiemix. Alle transacties die in kWh worden gerapporteerd, worden meegenomen. Gedetailleerde informatie is te vinden in het methodologierapport.