false

false

The operation has timed out.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Hva er DKV Mobility Carbon, og hvordan kan jeg bruke tjenestene?

Under samlebetegnelsen "DKV Mobility Carbon Monitor" sammenfatter DKV Mobility sine nye CO₂e-tjenester for overvåking av utslippene fra din DKV Mobility-transaksjonsrelaterte bilpark. De nye løsningene "CO2e Emissions Tracker", "Annual CO₂e Report" og en løsning for å finne potensielle utslippsbesparelser er en del av premiumpakken DKV Analytics i den digitale kundeportalen DKV Cockpit og kan (når det gjelder CO₂e Tracker) også nås via E-API.

Hvilke CO₂e-verdier vises?

DKV Mobility Carbon Monitor gir en oversiktlig oversikt over:

• Well-to-Wheel (WTW): hele systemets utslippsgrense for flåten din:
• Well-to-Tank (WTT): Utslipp før fylling av drivstoff/ladning
• Tank-til-hjul (TTW): Utslipp etter tanking/ladning

Hvordan skiller de individuelle løsningene seg fra hverandre?

I den nye CO₂e-trackeren er utslippene allerede delt opp i well-to-tank (før tanking/lading) og tank-to-wheel (etter tanking/lading) på transaksjonsnivå. Tidsperioden for transaksjonsoversikten kan velges og eksporteres fritt.

Den tilhørende årlige CO₂e-rapporten dekker et kalenderår (1. januar - 31. desember) og gir deg en offisiell utslippsbalanse for bilparken (well-to-wheel-nivå) og en tilhørende metoderapport, som du kan dele med revisjonsselskapet ditt, for eksempel for å oppfylle rapporteringsforpliktelsene i henhold til CSRD. Denne rapporten kan lastes ned samlet for flere kundenumre.

Kalkulatoren for beregning av besparelsespotensial visualiserer potensialet for utslippsbesparelser ved kjøp av alternative drivstoff og e-mobilitet sammenlignet med fossilt drivstoff.

Hvordan skiller den nye CO₂e-trackerløsningen i DKV Analytics Premium seg fra den tidligere CO₂-trackerløsningen i DKV Analytics Basic?

Den tidligere "CO₂ Tracker" viste tidligere kun CO₂-utslippene fra tank-til-hjul (etter tanking/lading) basert på drivstofforbruket til flåten din via DKV Mobility-korttransaksjoner. Den nye premiumversjonen viser mer detaljerte data på transaksjonsnivå fra brønn til tank og fra tank til hjul.

Når er den årlige CO₂e-rapporten for det siste kalenderåret vanligvis tilgjengelig?

Rapporten vil være tilgjengelig i begynnelsen av det påfølgende året, så snart alle transaksjoner er kjent og alle kvalitetskontroller av dataene er fullført.

Kan jeg sende dokumentene til revisjonsselskapet mitt?

Du kan bruke dokumentene fra DKV Mobility Carbon Monitor til å sende inn til revisorer. Du kan videresende disse dokumentene til revisjonsselskapet ditt.

Hvilke tilleggsdokumenter inneholder rapporten, og kan jeg sende dem til revisjonsselskapet mitt?

I tillegg til oversikten over well-to-wheel-utslippene følger det med en metoderapport som beskriver datagrunnlaget og modelleringslogikken. Du kan videresende disse dokumentene til revisjonsselskapet ditt.

Hva er utslipp fra brønn til tank, fra tank til hjul og fra brønn til hjul, og hvorfor er det viktig å registrere hele kjeden?

• Well-to-Tank (WTT): refererer til utslippene som genereres under energiproduksjon, transport og lagring før energien når kjøretøyet.
• Tank-to-Wheel (TTW): omfatter utslippene som genereres når energi omdannes til bevegelsesenergi i kjøretøyet.
• Well-to-Wheel (WTW): beskriver utslippene gjennom hele livssyklusen, fra energiproduksjon til drift av kjøretøyet.

Registrering av hele utslippskjeden er nødvendig for en fullstendig rapportering og danner grunnlaget for lovpålagte verifikasjonsforpliktelser, f.eks. som en del av Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

false

false

Her finner du svar på ofte stilte spørsmål om DKV Mobility Carbon Monitor i forbindelse med CSRD-rapportering

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Hva er Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD)?

Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) er et nytt EU-direktiv som krever at selskaper rapporterer om følgende punkter

• Risikoer og muligheter på det sosiale og miljømessige området - også i forhold til klimaendringer
• Forretningsvirksomhetens innvirkning på mennesker og miljø

Alle selskaper som er notert på et EU-regulert marked (med unntak av mikrobedrifter), omfattes av den nye rapporteringsplikten. Forordningen gjelder på ulike tidspunkter for ulike typer selskaper, og vil også påvirke tyske SMB-er direkte på mellomlang sikt.

Hvordan kan kundenes nye CSRD-rapporteringsforpliktelser påvirke deg som speditør direkte?

Selv om bedriften din ikke er underlagt CSRD og derfor ikke er direkte forpliktet til å rapportere om CO₂e-balansen, kan større kunder likevel kreve at du oppgir informasjon om CO₂e-utslippene fra transporten din hvis du tilbyr logistikktjenester for kunden din.

Dette er fordi disse selskapene må rapportere om Scope 3-utslippene sine i henhold til CSRD, som inkluderer innkjøpte logistikktjenester. Evnen til å levere nøyaktige data om CO₂e-utslippene dine kan derfor vise seg å være et konkurransefortrinn for deg i årene som kommer.

Hva betyr CO₂e?

CO2e (karbondioksidekvivalenter) er en måleenhet som gjør klimapåvirkningen fra ulike drivhusgasser sammenlignbar ved å omregne den til effekten av karbondioksid (CO₂). Ettersom gasser som metan og lystgass bidrar mye mer til den globale oppvarmingen enn CO₂, uttrykkes effekten av disse gassene i CO₂e. Dette gjør det enklere å oppsummere og sammenligne alle utslippene.

false

false

Her finner du svar på ofte stilte spørsmål om datagrunnlaget til DKV Mobility Carbon Monitor

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

På hvilket nivå samles utslippsdataene inn?

Det tas hensyn til landspesifikke verdier for utslippsregnskapsfaktorene. Detaljer om modelleringsmetoden finnes i en detaljert metoderapport, som også kan brukes av revisorer som dokumentasjon (f.eks. i forbindelse med CSRD).

Kan CO₂e-faktorene oppgis?

Ettersom utslippsbalansene er basert på aggregerte beregninger, kan ikke de enkelte faktorene gjøres tilgjengelige. Misbruk kan føre til feiltolkninger. Dataene er beskyttet av immaterielle rettigheter og lisensavtaler med vår leverandør av livssyklusanalyser "myclimate".

Hvordan tas det hensyn til strøm/ladning?

I elektrisitetssektoren er well-to-tank-verdiene modellert på grunnlag av den respektive landsspesifikke energimiksen. Alle transaksjoner som rapporteres i kWh, er inkludert. Detaljert informasjon finnes i metodologirapporten.