Les données CO₂e de votre flotte à portée de main avec DKV Mobility Carbon Monitor

Le DKV Mobility Carbon Monitor est un nouvel outil, agrégeant toutes les données relatives à l'impact environnemental – collectées par l'intermédiaire de vos cartes DKV Mobility – de toutes vos transactions de carburant ou de recharge électrique.

Les nouveaux outils "CO₂e-Tracker" pour suivre les émissions de CO2e, le Rapport annuel sur les émissions de CO₂e et l'outil d'identification des potentiels d'économie d'émissions font partie du pack Premium de DKV Analytics, accessible depuis le portail client DKV Cockpit.

Le DKV Mobility Carbon Monitor offre une vue d'ensemble transparente, sur :

• Well-to-Wheel (WTW) – du puits à la roue : l'impact total de votre consommation de carburant, depuis l'extraction de l'hydrocarbure (ou la production de l'énergie électrique) jusqu'à sa consommation par votre véhicule.
• Well-to-Tank (WTT) – du puits au réservoir : l'impact depuis l'extraction de l'hydrocarbure (ou la production de l'énergie électrique) jusqu'avant le le ravitaillement (ou la charge)
• Tank-to-Wheel (TTW) – du réservoir à la roue : l'impact après le ravitaillement (ou la recharge) de votre véhicule.

Le suivi des émissions de CO₂e affiche les émissions well-to-tanket tank-to-wheel – avant et après le ravitaillement ou la recharge – par transaction. La période à afficher ou exporter est à votre main.

Le rapport annuel CO₂e couvre une année civile (01/01 - 31/12) et vous fournit un bilan des émissions de votre flotte (well-to-wheel) ainsi qu'un rapport méthodologique associé que vous pouvez partager avec votre cabinet d'audit, par exemple, pour répondre aux obligations de reporting dans le cadre de la CSRD.

Le calculateur d'économies potentielles permet de visualiser la réduction d'émissions réalisée grâce à l'achat de carburants alternatifs et à l'électromobilité mobilité par rapport aux carburants fossiles.

L'ancien "CO₂-Tracker" ne présentait jusqu'à présent que les émissions de CO₂ après avoir fait le plein ou rechargé le véhicule, sur la base de la consommation de carburant de votre flotte de véhicules via les transactions par carte DKV Mobility. La nouvelle version premium affiche des données well-to-tank et tank-to-wheel plus détaillées au niveau des transactions.

Le rapport sera disponible au début de l'année suivante, dès que toutes les transactions sont connues et que tous les contrôles de qualité des données sont terminés.

Vous pouvez utiliser les documents générés par DKV Mobility Carbon Monitor pour les présenter à des commissaires aux comptes. Vous pouvez les transmettre à un cabinet d'audit.

Outre le récapitulatif des émissions "well-to-wheel", il contient un rapport méthodologique qui décrit la base de données et la méthode de modélisation. Vous pouvez transmettre ces documents à votre cabinet d'audit.

• Well-to-Tank (WTT) : se réfère aux émissions produites pendant la production, le transport et le stockage de l'énergie avant que celle-ci n'atteigne le véhicule.
• Tank-to-Wheel (TTW) : comprend les émissions produites lors de la conversion de l'énergie en énergie cinétique dans le véhicule.
• Well-to-Wheel (WTW) : décrit l'ensemble des émissions du cycle de vie, de la production d'énergie à l'utilisation du véhicule.

La saisie de l'ensemble de la chaîne d'émission est nécessaire pour un reporting complet et se conformer à la directive européenne Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

La directive sur le reporting en matière de développement durable des entreprises (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD) est une nouvelle directive européenne qui encourage les entreprises à établir des rapports sur les points suivants :

• Risques et opportunités dans le domaine social et environnemental, y compris en ce qui concerne le changement climatique
• l'impact de leurs activités commerciales sur les personnes et l'environnement

Toutes les entreprises cotées sur un marché réglementé de l'UE (à l'exception des micro-entreprises) sont concernées. Cette réglementation s'applique donc à différents types d'entreprises et concernera aussi directement les PME françaises à moyen terme.

Même si votre entreprise n'est actuellement pas soumise à la CSRD et n'est donc directement tenue de rendre compte de son bilan CO₂e, vos plus gros clients pourraient tout de même vous demander de leur fournir des informations sur vos émissions de CO₂e.

Cela s'explique par le fait que, dans le cadre de la DCE, ces entreprises doivent déclarer leurs émissions de portée 3, qui comprennent notamment les services logistiques achetés. La capacité à fournir des données précises sur vos émissions de CO₂e peut donc s'avérer être un avantage concurrentiel pour vous dans les années à venir.

Le CO2e (équivalent dioxyde de carbone) est une unité de mesure qui permet de comparer l'impact climatique de différents gaz à effet de serre en le convertissant en effet du dioxyde de carbone (CO₂). Comme des gaz tels que le méthane ou le protoxyde d'azote contribuent beaucoup plus au réchauffement climatique que le CO₂ à quantité égale, leur effet est exprimé en CO₂e. Il est ainsi possible de regrouper toutes les émissions et de les comparer plus facilement.

Les valeurs et les facteurs de comptabilisation des émissions sont spécifiques à chaque pays. Les détails de la méthode de calcul sont disponibles dans un rapport détaillé, qui peut également être utilisé comme preuve (par exemple dans le contexte de la CSRD) auprès des auditeurs ou de toute cible de votre rapport annuel.

Les bilans d'émissions étant basés sur des calculs agrégés, les facteurs individuels ne peuvent pas être mis à disposition. Un usage abusif pourrait conduire à des interprétations erronées.
Les données sont protégées par des droits de propriété intellectuelle et des accords de licence avec notre prestataire certificateur myclimate.

Dans le secteur de la production d'électricité, les valeurs du well-to-tank– du puits au réservoir – sont modélisées sur la base du mix énergétique spécifique à chaque pays. Autrement dit, la façon de produire de l'électricité (charbon, gaz, hydraulique, nucléaire, etc.) détermine l'impact énergétique.
Toutes les transactions rapportées en kWh sont incluses. Des informations détaillées sont disponibles dans le rapport méthodologique.