SSS

false

false

AB'de CO2 sınıfına göre yeni geçiş ücreti faturalandırması hakkında en sık sorulan sorular

margin-top-3xl

margin-bottom-2xl

Gelecekte geçiş ücreti siparişi verdiğinizde, aracınızın CO2 sınıfını belirtmeniz gerekecektir. Düşük CO2 emisyonuna sahip araçlar daha düşük geçiş ücretlerinden yararlanırken, yüksek CO2 emisyonuna sahip araçlar daha yüksek ücretler ödeyecektir.

Kural şudur: Aracınız ne kadar çevre dostu ise, geçiş ücreti o kadar ucuz olacaktır.

Endişelenmeyin, DKV Mobility CO2 Sınıfı Kontrolümüz ile tüm süreç boyunca size rehberlik edecek ve aracınız için doğru {{"link": "/tr/tr/toll/co2-class-calculator", "linkStyle": "default", "linkTitle": "CO2", "linkType": "internal", "aria-label": "CO2", "linkLabel": "CO2", "target": "_self"}} sınıfını belirlemenize yardımcı olacağız.

"CO2 sınıfını belirlemek için hangi araç verileri önemlidir ve bunları nerede bulabilirim?" başlığı altında hangi belgelere sahip olmanız gerektiğini öğrenin.

Sonucunuz CO2 sınıfı 2, 3, 4 veya 5 ise, DKVBOX EUROPE ve DKV BOX FLEX için daha iyi bir araç sınıfı elde etmek için lütfen uygunluk sertifikasını (COC) ve tescil sertifikanızın 1. veya alternatif olarak Müşteri Bilgi Belgesini (CIF) Kayıt Belgesi 1. Bölümü ile birlikte bölümünü {{"link": "/tr/tr/toll/toll-boxes/dkv-box-europe", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV", "linkLabel": "DKV", "target": "_self"}}{{"link": "/tr/tr/digital-solutions/customer-portal/customer-account", "linkStyle": "default", "linkTitle": "Cockpit", "linkType": "internal", "aria-label": "Cockpit", "linkLabel": "Cockpit", "target": "_self"}} 'teki yükleme alanına yükleyin. CO2 sınıfı 1 olan araçlar için belgelerin gönderilmesi gerekli değildir.

Gerekli araç bilgileri* Uygunluk Sertifikasında (COC), Müşteri Bilgi Dosyasında (CIF) veya Kayıt Belgesi 1. Bölümünde bulunabilir:

• Araç sınıfı
• Tekerlek aks konfigürasyonu
• Yüklendiğinde teknik olarak izin verilen brüt ağırlık (F1) [kg]
• Araç grubu
• Yatak (uyku kabini)
• Motorun nominal gücü [kW]
• Spesifik CO2 emisyonları [gCO2/tkm]
• İlk kayıt tarihi
• Araç tipi/şasi konfigürasyonu

*Değişikliklere tabidir

Beş CO2 sınıfı başlangıçta sadece N2/N3 araç sınıflarındaki 7,5 tondan fazla ağırlığa sahip ve ilk tescili 1 Temmuz 2019'dan itibaren yapılan ticari araçlar için geçerlidir. Şimdiye kadar CO2 sınıfının belirlenmesine yönelik gelecek {{"link": "/content/dam/dkv/assets/documents/maut/co2/informative-note-detailing-the-thresholds-of-co2-emission-classes.pdf", "linkStyle": "default", "linkTitle": "referans de\u011ferleri (PDF)", "linkType": "file", "aria-label": "referans de\u011ferleri (PDF)", "linkLabel": "referans de\u011ferleri (PDF)", "target": "_blank"}}, alt gruplarıyla birlikte 4, 5, 9 ve 10 numaralı araç grupları için tanımlanmıştır.

2025'in başından itibaren CO2 ücretlendirmesi 1, 2, 3, 11, 12 ve 16 numaralı araç gruplarını da kapsayacak şekilde genişletilecektir. CO2 araç gruplarına genel bir bakışı aşağıdaki {{"link": "#CO2ara\u00e7 gruplar\u0131", "linkStyle": "default", "linkTitle": "tabloda", "linkType": "jumpmark", "aria-label": "tabloda", "linkLabel": "tabloda", "target": "_self"}} bulabilirsiniz.

Şu anda otobüsler ve yolcu otobüsleri ile N2 ve N3 araç sınıflarının bazı araç alt grupları için özel düzenlemeler veya referans değerler bulunmamaktadır. Bu nedenle geçici olarak CO2 sınıfı 1'e atanmışlardır.

Temmuz 2019'dan önce tescil edilen araçlar da otomatik olarak sınıf 1'e atanır. Emisyonsuz olup 1 Temmuz 2019 tarihinden önce tescil edilmiş araçlar, ilgili kanıtların sunulması halinde CO2 sınıfı 5'e atanabilir.

• Ücretli geçiş ülkesi, ücretli geçiş tarifesi için CO2 sınıflarını zaten uygulamaya koymuşsa, F1 değeri (yüklü olduğunda teknik olarak izin verilen toplam ağırlık) artık ücretli geçiş siparişi verirken kanıtlanmalıdır. Ayrıca, COC'nin (Uygunluk Sertifikası) veya alternatif olarak CIF'nin (Müşteri Bilgi Dosyası) Kayıt Belgesi 1. Bölümüyle birlikte sunulmasını öneriyoruz.
• Temmuz 2019'dan önce tescil edilen araçlar otomatik olarak CO2 sınıfı 1'e atanır. Emisyonsuz olup 1 Temmuz 2019 tarihinden önce tescil edilmiş araçlar, uygun kanıtların sunulması halinde CO2 sınıfı 5'e atanabilir.
• Temmuz 2019'dan itibaren tescil edilen araçlar beş CO2 sınıfından birine atanır.
• F1 değeri (yüklendiğinde teknik olarak izin verilen toplam ağırlık) mevcut ücretli geçiş sözleşmeleri ve yeni siparişler için gereklidir. Bu kanıtı {{"link": "/tr/tr/digital-solutions/customer-portal/customer-account", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV Cockpit", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV Cockpit", "linkLabel": "DKV Cockpit", "target": "_self"}} 'e yükleyebilirsiniz.
• İlk tescil tarihinden altı yıl sonra araçlar CO2 sınıfları 2 ve 3'e göre yeniden sınıflandırılır.

Aracınızın önceki Euro emisyon sınıfı değişmeden kalır. Ancak, CO2 sınıflarını kategorize etmek için referans değerler her yıl bir yüzde değeri kadar azaltılacaktır. Bu azaltma oranı 2026'ya kadar yılda %2,5 ve 2027'den itibaren yılda %3'tür. Araç, ilk tescil tarihinden itibaren her 6 yılda bir DKV Mobility tarafından {

{"link": "/tr/tr/toll/toll-boxes/toll-boxes-overview", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV gi\u015feleri", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV gi\u015feleri", "linkLabel": "DKV gi\u015feleri", "target": "_self"}} için otomatik olarak yeniden sınıflandırılacaktır (sadece CO2 sınıfları 2 ve 3 için geçerlidir).

01.12.2023 tarihinden itibaren, ağırlık sınıfının belirlenmesinde eskiden olduğu gibi F2 ağırlığı değil, aracın F1 ağırlığı belirleyici olacaktır. F1 ağırlığı aracın teknik olarak izin verilen toplam kütlesini ifade ederken, F2 ağırlığı ilgili tescil ülkesinde izin verilen toplam kütleyi tanımlar. Sürücünün geçiş ücreti kayıt cihazında / OBU'da F1 ağırlık sınıfının (römork dahil) doğru ayarlandığından emin olması önemlidir. Buna ek olarak, Toll Collect OBU'su olan müşteriler de Toll Collect portalına doğru ağırlığı girmelidir.

Şu anda 4, 5, 9 ve 10 numaralı araç gruplarındaki araçlar CO2 geçiş ücreti farklılaştırmasına tabidir. Araç grupları 1, 2, 3, 11, 12 ve 16'nın 2026 yılı içinde bekleniyor. Kesin bir tarih henüz belirlenmemiştir. Yeni araç grupları aşağıdaki gibidir:

• a) 4x2 aks konfigürasyonuna ve 7,5 - 16 ton araç ağırlığına sahip kamyonlar
• b) 6x4 aks konfigürasyonuna sahip kamyonlar (tüm ağırlıklar)
• c) 8x2 aks konfigürasyonuna sahip solo kamyon (tüm ağırlıklar)

2027'de 1s, 51/53/52/54 araç gruplarına ilave bir genişleme planlanmaktadır:

• Grup 1'lerdeki araçlar = "ağır yük araçları" (> 7,4 - 7,5 ton)
• Grup 51'deki araçlar = "orta hizmet kamyonları" (> 5 - 7,4 t), tek başına kamyon veya çekici ünitesi, 4x2 aks konfigürasyonu, önden çekişli
• Grup 52'deki araçlar = "orta hizmet kamyonları" (> 5 - 7,4 t), kamyonet, 4x2 aks konfigürasyonu, önden çekişli
• Grup 53'teki araçlar = "orta hizmet kamyonları" (> 5 - 7,4 t), solo kamyonlar veya çekici üniteleri, 4x2 aks konfigürasyonu, ön aks olmayan tek tahrik aksı
• Grup 54'teki araçlar = "orta hizmet kamyonları" (> 5 - 7,4 t), kamyonet, 4x2 aks konfigürasyonu, ön aks olmayan tek tahrik aksı