Łatwe monitorowanie danych CO₂e dla Twojej floty – dzięki DKV Carbon Monitor

Pod ogólnym terminem "DKV Mobility Carbon Monitor" DKV Mobility podsumowuje swoje nowe usługi CO₂e do monitorowania emisji związanych z transakcjami floty DKV Mobility. Nowe rozwiązania "CO2e Emissions Tracker", "Annual CO₂e Report" i rozwiązanie do określania potencjalnych oszczędności emisji są częścią pakietu premium DKV Analytics w cyfrowym portalu klienta, DKV Cockpit i (jeśli chodzi o CO₂e Tracker) są również dostępne za pośrednictwem E-API.

DKV Mobility Carbon Monitor zapewnia przejrzysty przegląd:

• Well-to-Wheel (WTW): limit emisji spalin dla całej floty:
• Well-to-Tank (WTT): Emisje przed tankowaniem/ładowaniem.
• Tank-to-Wheel (TTW): Emisje po tankowaniu/ładowaniu

W nowym narzędziu do śledzenia emisji CO₂e, emisje są już podzielone na well-to-tank (przed tankowaniem/ładowaniem) i tank-to-wheel (po tankowaniu/ładowaniu) na poziomie transakcji. Okres przeglądu transakcji można dowolnie wybrać i wyeksportować.

Powiązany roczny raport CO₂e obejmuje rok kalendarzowy (od 1 stycznia do 31 grudnia) i zawiera oficjalny bilans emisji floty (poziom "well-to-wheel") oraz powiązany raport metodologiczny, który można udostępnić firmie audytorskiej, na przykład w celu wypełnienia obowiązków sprawozdawczych wynikających z CSRD. Raport ten można pobrać zbiorczo dla kilku numerów klientów.

Kalkulator do określania potencjału oszczędności wizualizuje potencjał redukcji emisji wykorzystywany przy zakupie paliw alternatywnych i e-mobilności w porównaniu z paliwami kopalnymi.

Wcześniejsza wersja "CO₂ Tracker" zawierała jedynie dane dotyczące emisji CO₂ od zbiornika do koła (po tankowaniu/ładowaniu) w oparciu o zużycie paliwa przez flotę za pośrednictwem transakcji kartą DKV Mobility. Nowa wersja premium pokazuje bardziej szczegółowe dane na poziomie transakcji well-to-tank i tank-to-wheel.

Raport będzie dostępny na początku kolejnego roku, gdy tylko znane będą wszystkie transakcje i zakończone zostaną wszystkie kontrole jakości danych.

Dokumenty z DKV Mobility Carbon Monitor można wykorzystać do przedłożenia audytorom. Dokumenty te można przesłać do firmy audytorskiej.

Oprócz przeglądu emisji z odwiertów do kół, dołączony jest raport metodologiczny, który opisuje podstawę danych i logikę modelowania. Dokumenty te można przekazać firmie audytorskiej.

• Well-to-Tank (WTT): odnosi się do emisji generowanych podczas produkcji, transportu i magazynowania energii, zanim dotrze ona do pojazdu.
• Tank-to-Wheel (TTW): obejmuje emisje generowane podczas przekształcania energii w energię kinetyczną w pojeździe.
• Well-to-Wheel (WTW): opisuje cały cykl życia emisji, od wytwarzania energii do eksploatacji pojazdu.

Rejestrowanie całego łańcucha emisji jest niezbędne dla pełnej sprawozdawczości i stanowi podstawę dla regulacyjnych obowiązków weryfikacyjnych, np. w ramach dyrektywy w sprawie sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSRD).

Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) to nowa dyrektywa UE, która wymaga od firm raportowania w następujących kwestiach:

• Ryzyka i szanse w obszarze kwestii społecznych i środowiskowych - również w odniesieniu do zmian klimatu
• Wpływ ich działalności biznesowej na ludzi i środowisko

Wszystkie spółki notowane na rynku regulowanym przez UE (z wyjątkiem mikroprzedsiębiorstw) są objęte nowym obowiązkiem sprawozdawczym. Rozporządzenie to ma zastosowanie w różnym czasie do różnych rodzajów spółek i będzie miało bezpośredni wpływ na niemieckie MŚP w perspektywie średnioterminowej.

Nawet jeśli Twoja firma nie podlega obecnie CSRD i dlatego jest bezpośrednio zobowiązana do raportowania bilansu CO₂e, Twoi więksi klienci mogą nadal wymagać od Ciebie dostarczenia informacji na temat emisji CO₂e z transportu, jeśli świadczysz usługi logistyczne dla swojego klienta.

Wynika to z faktu, że firmy te muszą raportować swoje emisje w zakresie 3 zgodnie z CSRD, który obejmuje zakupione usługi logistyczne. Zdolność do dostarczania dokładnych danych na temat emisji CO₂e może zatem okazać się przewagą konkurencyjną w nadchodzących latach.

CO2e (ekwiwalent dwutlenku węgla) to jednostka miary, która umożliwia porównanie wpływu różnych gazów cieplarnianych na klimat poprzez przeliczenie go na wpływ dwutlenku węgla (CO₂). Ponieważ gazy takie jak metan lub podtlenek azotu przyczyniają się do globalnego ocieplenia w znacznie większym stopniu niż CO₂, ich wpływ jest wyrażany w CO₂e. Pozwala to na łatwiejsze podsumowanie i porównanie wszystkich emisji.

W przypadku współczynników rozliczania emisji uwzględniane są wartości specyficzne dla danego kraju. Szczegóły dotyczące podejścia do modelowania można znaleźć w szczegółowym raporcie metodologicznym, który może być również wykorzystywany przez audytorów w celu dostarczenia dowodów (np. w kontekście CSRD).

Ponieważ bilanse emisji opierają się na zagregowanych obliczeniach, poszczególne czynniki nie mogą być udostępniane. Nadużycie może prowadzić do błędnych interpretacji. Dane są chronione własnością intelektualną i umowami licencyjnymi z naszym dostawcą usług oceny cyklu życia "myclimate".

W sektorze energii elektrycznej wartości "well-to-tank" są modelowane na podstawie koszyka energetycznego danego kraju. Uwzględniono wszystkie transakcje zgłoszone w kWh. Szczegółowe informacje można znaleźć w raporcie metodologicznym.