Hold enkelt oversikt over CO₂e-data for din flåte – med DKV Carbon Monitor

Under samlebetegnelsen "DKV Mobility Carbon Monitor" sammenfatter DKV Mobility sine nye CO₂e-tjenester for overvåking av utslippene fra din DKV Mobility-transaksjonsrelaterte bilpark. De nye løsningene "CO2e Emissions Tracker", "Annual CO₂e Report" og en løsning for å finne potensielle utslippsbesparelser er en del av premiumpakken DKV Analytics i den digitale kundeportalen DKV Cockpit og kan (når det gjelder CO₂e Tracker) også nås via E-API.

DKV Mobility Carbon Monitor gir en oversiktlig oversikt over:

• Well-to-Wheel (WTW): hele systemets utslippsgrense for flåten din:
• Well-to-Tank (WTT): Utslipp før fylling av drivstoff/ladning
• Tank-til-hjul (TTW): Utslipp etter tanking/ladning

I den nye CO₂e-trackeren er utslippene allerede delt opp i well-to-tank (før tanking/lading) og tank-to-wheel (etter tanking/lading) på transaksjonsnivå. Tidsperioden for transaksjonsoversikten kan velges og eksporteres fritt.

Den tilhørende årlige CO₂e-rapporten dekker et kalenderår (1. januar - 31. desember) og gir deg en offisiell utslippsbalanse for bilparken (well-to-wheel-nivå) og en tilhørende metoderapport, som du kan dele med revisjonsselskapet ditt, for eksempel for å oppfylle rapporteringsforpliktelsene i henhold til CSRD. Denne rapporten kan lastes ned samlet for flere kundenumre.

Kalkulatoren for beregning av besparelsespotensial visualiserer potensialet for utslippsbesparelser ved kjøp av alternative drivstoff og e-mobilitet sammenlignet med fossilt drivstoff.

Den tidligere "CO₂ Tracker" viste tidligere kun CO₂-utslippene fra tank-til-hjul (etter tanking/lading) basert på drivstofforbruket til flåten din via DKV Mobility-korttransaksjoner. Den nye premiumversjonen viser mer detaljerte data på transaksjonsnivå fra brønn til tank og fra tank til hjul.

Rapporten vil være tilgjengelig i begynnelsen av det påfølgende året, så snart alle transaksjoner er kjent og alle kvalitetskontroller av dataene er fullført.

Du kan bruke dokumentene fra DKV Mobility Carbon Monitor til å sende inn til revisorer. Du kan videresende disse dokumentene til revisjonsselskapet ditt.

I tillegg til oversikten over well-to-wheel-utslippene følger det med en metoderapport som beskriver datagrunnlaget og modelleringslogikken. Du kan videresende disse dokumentene til revisjonsselskapet ditt.

• Well-to-Tank (WTT): refererer til utslippene som genereres under energiproduksjon, transport og lagring før energien når kjøretøyet.
• Tank-to-Wheel (TTW): omfatter utslippene som genereres når energi omdannes til bevegelsesenergi i kjøretøyet.
• Well-to-Wheel (WTW): beskriver utslippene gjennom hele livssyklusen, fra energiproduksjon til drift av kjøretøyet.

Registrering av hele utslippskjeden er nødvendig for en fullstendig rapportering og danner grunnlaget for lovpålagte verifikasjonsforpliktelser, f.eks. som en del av Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) er et nytt EU-direktiv som krever at selskaper rapporterer om følgende punkter

• Risikoer og muligheter på det sosiale og miljømessige området - også i forhold til klimaendringer
• Forretningsvirksomhetens innvirkning på mennesker og miljø

Alle selskaper som er notert på et EU-regulert marked (med unntak av mikrobedrifter), omfattes av den nye rapporteringsplikten. Forordningen gjelder på ulike tidspunkter for ulike typer selskaper, og vil også påvirke tyske SMB-er direkte på mellomlang sikt.

Selv om bedriften din ikke er underlagt CSRD og derfor ikke er direkte forpliktet til å rapportere om CO₂e-balansen, kan større kunder likevel kreve at du oppgir informasjon om CO₂e-utslippene fra transporten din hvis du tilbyr logistikktjenester for kunden din.

Dette er fordi disse selskapene må rapportere om Scope 3-utslippene sine i henhold til CSRD, som inkluderer innkjøpte logistikktjenester. Evnen til å levere nøyaktige data om CO₂e-utslippene dine kan derfor vise seg å være et konkurransefortrinn for deg i årene som kommer.

CO2e (karbondioksidekvivalenter) er en måleenhet som gjør klimapåvirkningen fra ulike drivhusgasser sammenlignbar ved å omregne den til effekten av karbondioksid (CO₂). Ettersom gasser som metan og lystgass bidrar mye mer til den globale oppvarmingen enn CO₂, uttrykkes effekten av disse gassene i CO₂e. Dette gjør det enklere å oppsummere og sammenligne alle utslippene.

Det tas hensyn til landspesifikke verdier for utslippsregnskapsfaktorene. Detaljer om modelleringsmetoden finnes i en detaljert metoderapport, som også kan brukes av revisorer som dokumentasjon (f.eks. i forbindelse med CSRD).

Ettersom utslippsbalansene er basert på aggregerte beregninger, kan ikke de enkelte faktorene gjøres tilgjengelige. Misbruk kan føre til feiltolkninger. Dataene er beskyttet av immaterielle rettigheter og lisensavtaler med vår leverandør av livssyklusanalyser "myclimate".

I elektrisitetssektoren er well-to-tank-verdiene modellert på grunnlag av den respektive landsspesifikke energimiksen. Alle transaksjoner som rapporteres i kWh, er inkludert. Detaljert informasjon finnes i metodologirapporten.