Rinkliava Vokietijoje transporto priemonėms nuo 3,5 tonos

Be Vokietijoje galiojančių kelių mokesčių taisyklių (7,5 t sunkvežimių rinkliava; CO2 rinkliava), taip pat nustatyta rinkliava transporto priemonėms, kurių didžiausia techniškai leistina masė (tzGm) viršija 3,5 t ir neviršija 7,5 t.

Rinkliava taikoma komercinėms transporto priemonėms, sveriančioms nuo 3,5 tonos iki 7,5 tonos, kurios naudojamos arba skirtos kroviniams vežti.

Transporto priemonių junginiams taikomi kelių mokesčiai, jei vilkiko techniniu požiūriu leistina bendroji masė (tzGm) yra didesnė nei 3,5 tonos.

Mokesčiai taikomi tiek vietinėms, tiek užsienio transporto priemonėms.

Rinkliava taikoma visoms kelionėms federaliniais keliais ir greitkeliais. Rinkliava mokama vos tik įvažiavus į tokį kelią, taip pat su juo susijusiose degalinėse bei aptarnavimo zonose.

Tačiau yra ir išimčių, pavyzdžiui, amatininkams ir netaršioms transporto priemonėms. Daugiau informacijos rasite skiltyje " 3,5 tonos kelių mokesčio išimtys" .

Rinkliava už daugiau kaip 3,5 tonos sveriančią transporto priemonę Vokietijoje įsigalios nuo 2024 m. liepos 1 d.

Rinkliavos surenkamos elektroniniu būdu, todėl patartina įsigyti kelių mokesčių aparatą, dar vadinamą OBU (borto įrenginiu).

OBU siunčia rinkliavos duomenis į kelių mokesčių surinkimo centrą, kuris apskaičiuoja sumą ir parengia sąskaitą faktūrą. Daugiau informacijos rasite toliau esančioje skiltyje " Kaip veikia naujosios rinkliavos Vokietijoje mokėjimas ?".

Naujasis rinkliavų reguliavimas skirtas transporto infrastruktūrai finansuoti. Naujojo rinkliavų tarifų apskaičiavimo pagrindas yra ES reikalavimai ir vadinamoji infrastruktūros sąnaudų ataskaita , kurią parengė Federalinė skaitmeninių ir transporto reikalų ministerija.

Pagal vadinamąją Eurovinjetės direktyvą, sunkvežimių kelių mokestis turi būti pagrįstas transporto kelių tiesimo, eksploatavimo, priežiūros ir plėtros sąnaudomis.

Iki 2025 m. gruodžio 31 d. nuo rinkliavos bus atleistos netaršios transporto priemonės, pavyzdžiui, elektromobiliai ir vandeniliu varomos transporto priemonės, taip pat transporto priemonės su vandenilio kuro elementais.

Nuo 2026 m. sausio 1 d. už nulinės taršos transporto priemones bus mokama 25 proc. dalinės rinkliavos už infrastruktūros išlaidas, už triukšmą bei oro taršą.

Nuo rinkliavos visam laikui atleidžiamos netaršios transporto priemonės iki 4,25 t tzGm.

Iki 2025 m. pabaigos elektra varomos transporto priemonės bus atleistos nuo rinkliavos, o vėliau mokės 25 proc. rinkliavos už infrastruktūrą bei triukšmą ir oro taršą.

Šiuo metu galiojančiame rinkliavų įstatyme numatyta, kad iki 2025 m. gruodžio 31 d. nulinės taršos transporto priemonės atleidžiamos nuo rinkliavų. Vėliau reikės mokėti tik 75 proc. sumažintą rinkliavos tarifą infrastruktūros išlaidoms padengti ir dalinius tarifus už oro ir triukšmo taršą.

• Rinkliava netaikoma autobusams, taip pat ginkluotųjų pajėgų, policijos, civilinės gynybos ir nelaimių kontrolės, priešgaisrinės apsaugos ir kitų avarinių tarnybų bei federalinės vyriausybės transporto priemonėms.
• Rinkliavos taip pat netaikomos kemperiams ir nameliams ant ratų, jei jie nenaudojami komerciniam krovinių vežimui.
• Transporto priemonėms, naudojamoms tik kelių priežiūros ir eksploatavimo paslaugoms (įskaitant kelių valymą ir kelių priežiūrą žiemos metu), rinkliavos mokėti nereikia.
• Šoumenų ir cirko transporto priemonėms rinkliavos netaikomos.
• Nuo rinkliavos atleidžiamos transporto priemonės, kurias ne pelno siekiančios ar labdaros organizacijos naudoja humanitarinei pagalbai vežti (ekstremalioms situacijoms palengvinti).
• Žemės ūkio ir miškininkystės transporto priemonės pagal Krovinių vežimo keliais įstatymo 2 straipsnio 1 dalies 7 punktą ir su jomis susijusios tuščios kelionės neapmokestinamos.

Įmonių transporto priemonių, už kurias rinkliava nemokama, savininkai, gali savanoriškai įtraukti jas į Rinkliavos rinkimo sąrašą. Registracija padeda išvengti nereikalingų patikrinimų ir sutaupyti laiko bei pastangų.

Registracija galioja ne ilgiau kaip dvejus metus ir negali būti pratęsta.