Tieni facilmente sotto controllo i dati CO₂e della tua flotta – con il DKV Carbon Monitor

Con il termine generico "DKV Mobility Carbon Monitor", DKV Mobility riassume i suoi nuovi servizi CO₂e per il monitoraggio delle emissioni della flotta DKV Mobility legate alle transazioni. Le nuove soluzioni "CO2e Emissions Tracker", "Annual CO₂e Report" e una soluzione per determinare i potenziali risparmi di emissioni fanno parte del pacchetto premium DKV Analytics nel portale digitale dei clienti, il DKV Cockpit e (per quanto riguarda il CO₂e Tracker) sono accessibili anche tramite E-API.

Il DKV Mobility Carbon Monitor fornisce una panoramica trasparente di:

• Well-to-Wheel (WTW): l'intero sistema limite delle emissioni della vostra flotta:
• Well-to-Tank (WTT): emissioni prima del rifornimento/ricarica
• Tank-to-Wheel (TTW): emissioni dopo il rifornimento di carburante/la ricarica

Nel nuovo tracker CO₂e, le emissioni sono già suddivise in well-to-tank (prima del rifornimento/ricarica) e tank-to-wheel (dopo il rifornimento/ricarica) a livello di transazione. Il periodo di tempo per la panoramica delle transazioni può essere selezionato ed esportato liberamente.

Il relativo rapporto annuale sulle emissioni di CO₂e copre un anno solare (1 gennaio - 31 dicembre) e fornisce un bilancio ufficiale delle emissioni della flotta (livello well-to-wheel) e un rapporto metodologico associato, che potete condividere con la vostra società di revisione, ad esempio per adempiere agli obblighi di comunicazione previsti dalla CSRD. Questo rapporto può essere scaricato collettivamente per diversi numeri di clienti.

Il calcolatore per la determinazione del potenziale di risparmio visualizza il potenziale di risparmio di emissioni ottenuto con l'acquisto di combustibili alternativi e mobilità elettrica rispetto ai combustibili fossili.

Il precedente "CO₂ Tracker" elencava solo le emissioni di CO₂ da serbatoio a ruota (dopo il rifornimento/ricarica) sulla base del consumo di carburante della vostra flotta tramite le transazioni con carta DKV Mobility. La nuova versione premium mostra dati più dettagliati da serbatoio a serbatoio e da serbatoio a ruota a livello di transazione.

Il rapporto sarà disponibile all'inizio dell'anno successivo, non appena saranno note tutte le transazioni e saranno stati completati tutti i controlli di qualità dei dati.

Potete utilizzare i documenti del DKV Mobility Carbon Monitor per presentarli ai revisori. Potete inoltrare questi documenti alla vostra società di revisione.

Oltre alla panoramica delle emissioni well-to-wheel, è inclusa una relazione metodologica che descrive la base dei dati e la logica di modellazione. Potete inoltrare questi documenti alla vostra società di revisione.

• Well-to-Tank (WTT): si riferisce alle emissioni generate durante la produzione, il trasporto e lo stoccaggio dell'energia prima che questa raggiunga il veicolo.
• Tank-to-Wheel (TTW): comprende le emissioni generate durante la conversione dell'energia in energia cinetica nel veicolo.
• Well-to-Wheel (WTW): descrive le emissioni dell'intero ciclo di vita, dalla produzione di energia al funzionamento del veicolo.

La registrazione dell'intera catena delle emissioni è necessaria per una rendicontazione completa e costituisce la base per gli obblighi di verifica previsti dalla normativa, ad esempio nell'ambito della Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

La Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) è una nuova direttiva dell'UE che richiede alle aziende di riferire sui seguenti punti:

• Rischi e opportunità nell'ambito delle questioni sociali e ambientali, anche in relazione ai cambiamenti climatici.
• Impatto delle loro attività commerciali sulle persone e sull'ambiente

Tutte le società quotate su un mercato regolamentato dall'UE (ad eccezione delle microimprese) sono soggette al nuovo obbligo di rendicontazione. Questo regolamento si applica in tempi diversi a diversi tipi di società e avrà un impatto diretto anche sulle PMI tedesche nel medio termine.

Anche se la vostra azienda non è attualmente soggetta alla CSRD ed è quindi direttamente obbligata a comunicare il bilancio di CO₂e, i vostri clienti più grandi potrebbero comunque richiedervi di fornire informazioni sulle emissioni di CO₂e dei vostri trasporti se fornite servizi logistici al vostro cliente.

Queste aziende, infatti, sono tenute a dichiarare le proprie emissioni di Scope 3 ai sensi della CSRD, che include i servizi logistici acquistati. La capacità di fornire dati accurati sulle vostre emissioni di CO₂e può quindi rivelarsi un vantaggio competitivo nei prossimi anni.

La CO2e (anidride carbonica equivalente) è un'unità di misura che rende comparabile l'impatto climatico di vari gas serra convertendolo nell'effetto dell'anidride carbonica (CO₂). Poiché gas come il metano o il protossido di azoto contribuiscono al riscaldamento globale in misura molto maggiore rispetto alla CO₂, il loro impatto viene espresso in CO₂e. In questo modo è possibile riassumere e confrontare più facilmente tutte le emissioni.

Per i fattori di contabilizzazione delle emissioni vengono presi in considerazione valori specifici per ogni Paese. I dettagli sull'approccio di modellazione sono riportati in un rapporto metodologico dettagliato, che può essere utilizzato anche dagli auditor per fornire prove (ad esempio nel contesto della CSRD).

Poiché i bilanci delle emissioni si basano su calcoli aggregati, i singoli fattori non possono essere resi disponibili. Un uso improprio può portare a interpretazioni errate. I dati sono protetti da accordi di proprietà intellettuale e di licenza con il nostro fornitore di valutazione del ciclo di vita "myclimate".

Nel settore dell'elettricità, i valori well-to-tank sono modellati sulla base del mix energetico specifico del Paese. Sono incluse tutte le transazioni riportate in kWh. Informazioni dettagliate sono disponibili nel rapporto metodologico.