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Le domande più frequenti sulla nuova fatturazione dei pedaggi per classe di CO2 nell'UE

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In futuro, al momento dell'ordine del pedaggio, dovrete specificare la classe di CO2 del vostro veicolo. I veicoli con basse emissioni di CO2 beneficeranno di tariffe di pedaggio più basse, mentre i veicoli con elevate emissioni di CO2 pagheranno tariffe più alte.

La regola è: più il vostro veicolo è ecologico, meno costa il pedaggio.

Non preoccupatevi, con il nostro {{"link": "/it/it/toll/co2-class-calculator", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV Mobility CO2 Class Check", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV Mobility CO2 Class Check", "linkLabel": "DKV Mobility CO2 Class Check", "target": "_self"}} vi guideremo attraverso l'intero processo e vi aiuteremo a determinare la giusta classe di CO2 per il vostro veicolo.

Scoprite quali documenti dovete avere a portata di mano alla voce "Quali dati del veicolo sono rilevanti per determinare la classe di CO2 e dove posso trovarli?".

Se il vostro risultato è di classe CO2 2, 3, 4 o 5, caricate il certificato di conformità (COC) e la vostra carta di circolazione parte 1 o in alternativa il documento informativo cliente (CIF) insieme alla parte 1 del certificato di immatricolazione nell'area di upload del {{"link": "/it/it/digital-solutions/customer-portal/customer-account", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV Cockpit", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV Cockpit", "linkLabel": "DKV Cockpit", "target": "_self"}} per ottenere una classe di veicolo migliore per il {{"link": "/it/it/toll/toll-boxes/dkv-box-europe", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV BOX EUROPE", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV BOX EUROPE", "linkLabel": "DKV BOX EUROPE", "target": "_self"}} e il DKV BOX FLEX. Non è necessario presentare i documenti per i veicoli con classe di CO2 1.

I dati del veicolo richiesti* si trovano nel Certificato di Conformità (COC), nel File di Informazioni del Cliente (CIF) o nella Parte 1 del Certificato di Immatricolazione:

• Classe del veicolo
• Configurazione degli assi delle ruote
• Peso lordo tecnicamente ammissibile a pieno carico (F1) [kg]
• Gruppo di veicoli
• Cuccetta (cabina letto)
• Potenza nominale del motore [kW]
• Emissioni specifiche di CO2 [gCO2/tkm]
• Data della prima registrazione
• Tipo di veicolo/configurazione del telaio

*Soggetto a modifiche

Le cinque classi di CO2 si applicano inizialmente solo ai veicoli commerciali delle classi N2/N3 con peso superiore a 7,5 tonnellate e prima immatricolazione a partire dal 1° luglio 2019. Finora, i futuri {{"link": "/content/dam/dkv/assets/documents/maut/co2/informative-note-detailing-the-thresholds-of-co2-emission-classes.pdf", "linkStyle": "default", "linkTitle": "valori di riferimento (PDF)", "linkType": "file", "aria-label": "valori di riferimento (PDF)", "linkLabel": "valori di riferimento (PDF)", "target": "_blank"}} per la determinazione della classe di CO2 sono stati definiti per i gruppi di veicoli 4, 5, 9 e 10 con i relativi sottogruppi.

Dall'inizio del 2025, il pedaggio per le emissioni di CO2 sarà esteso anche ai gruppi di veicoli 1, 2, 3, 11, 12 e 16. Una {{"link": "#CO2gruppi di veicoli", "linkStyle": "default", "linkTitle": "panoramica dei gruppi di veicoli a CO2 \u00e8 riportata nella tabella", "linkType": "jumpmark", "aria-label": "panoramica dei gruppi di veicoli a CO2 \u00e8 riportata nella tabella", "linkLabel": "panoramica dei gruppi di veicoli a CO2 \u00e8 riportata nella tabella", "target": "_self"}} seguente.

Attualmente non esistono normative specifiche o valori di riferimento per autobus e pullman e per alcuni sottogruppi di veicoli delle classi N2 e N3. Sono quindi provvisoriamente assegnati alla classe 1 di CO2.

Anche i veicoli immatricolati prima di luglio 2019 sono automaticamente assegnati alla classe 1. I veicoli privi di emissioni immatricolati prima del 1° luglio 2019 possono essere assegnati alla classe di CO2 5 dietro presentazione della relativa documentazione.

• Se il Paese di pedaggio ha già introdotto le classi di CO2 per la tariffa di pedaggio, al momento dell'ordine del pedaggio è necessario dimostrare il valore F1 (peso totale tecnicamente ammissibile a pieno carico). Inoltre, consigliamo di presentare il COC (Certificato di Conformità) o, in alternativa, il CIF (File di Informazioni del Cliente) insieme alla Parte 1 del Certificato di Immatricolazione. Se i documenti del veicolo non sono disponibili, il veicolo verrà automaticamente assegnato alla classe di CO2 1 (la classe tariffaria più costosa).
• I veicoli immatricolati prima di luglio 2019 sono automaticamente assegnati alla classe 1 di CO2. I veicoli senza emissioni immatricolati prima del 1° luglio 2019 possono essere assegnati alla classe di CO2 5 dietro presentazione di una prova adeguata.
• I veicoli immatricolati a partire da luglio 2019 sono assegnati a una delle cinque classi di CO2.
• Il valore F1 (peso totale tecnicamente ammissibile a pieno carico) è necessario per i contratti di pedaggio esistenti e per i nuovi ordini. È possibile caricare questa prova nel {{"link": "/it/it/digital-solutions/customer-portal/customer-account", "linkStyle": "default", "linkTitle": "DKV Cockpit", "linkType": "internal", "aria-label": "DKV Cockpit", "linkLabel": "DKV Cockpit", "target": "_self"}}.
• Sei anni dopo la data di immatricolazione iniziale, i veicoli vengono riclassificati secondo le classi di CO2 2 e 3.

La precedente classe di emissione Euro del vostro veicolo rimane invariata. Tuttavia, i valori di riferimento per la classificazione delle classi di CO2 saranno ridotti di un valore percentuale ogni anno. Il tasso di riduzione è del 2,5% all'anno fino al 2026 e del 3% all'anno dal 2027. Il veicolo sarà riclassificato - automaticamente da DKV Mobility per i {

{"link": "/it/it/toll/toll-boxes/toll-boxes-overview", "linkStyle": "default", "linkTitle": "caselli DKV", "linkType": "internal", "aria-label": "caselli DKV", "linkLabel": "caselli DKV", "target": "_self"}} - ogni 6 anni dalla data di prima immatricolazione (si applica solo alle classi di CO2 2 e 3).

Dal 01.12.2023, per l'assegnazione della classe di peso è determinante il peso F1 del veicolo e non più il peso F2 come in precedenza. Il peso F1 si riferisce alla massa totale tecnicamente ammessa del veicolo, mentre il peso F2 descrive la massa totale ammessa nel rispettivo Paese di immatricolazione. È importante che il conducente regoli l'impostazione corretta della classe di peso F1 (incluso il rimorchio) nel dispositivo di registrazione del pedaggio / OBU. Inoltre, i clienti con una OBU Toll Collect devono inserire il peso corretto anche nel portale Toll Collect.

Attualmente, i veicoli dei gruppi di veicoli 4, 5, 9 e 10 sono soggetti alla differenziazione del pedaggio CO2. I gruppi di veicoli 1, 2, 3, 11, 12 e 16 dovrebbero essere aggiunti nel corso del 2026. La data esatta non è ancora stata fissata. I nuovi gruppi di veicoli sono i seguenti:

• a) Autocarri con configurazione 4x2 e peso del veicolo compreso tra 7,5 e 16 tonnellate.
• b) Autocarri con configurazione 6x4 assi (tutti i pesi)
• c) Autocarro solo con configurazione 8x2 assi (tutti i pesi)

Un ulteriore ampliamento ai gruppi di veicoli 1s, 51/53/52/54 è previsto per il 2027:

• Veicoli del gruppo 1s = "veicoli commerciali pesanti" (> 7,4 - 7,5 tonnellate)
• Veicoli del gruppo 51 = "autocarri medi" (> 5 - 7,4 t), autocarro singolo o motrice, configurazione 4x2 assi, trazione anteriore
• Veicoli del gruppo 52 = "autocarri medi" (> 5 - 7,4 t), furgone, configurazione 4x2 assi, trazione anteriore
• Veicoli del gruppo 53 = "autocarri medi" (> 5 - 7,4 t), autocarri singoli o motrici, configurazione 4x2 assi, asse motore unico che non è l'asse anteriore
• Veicoli del gruppo 54 = "autocarri di media cilindrata" (> 5 - 7,4 t), furgone, configurazione 4x2 assi, asse motore unico che non è l'asse anteriore