CO2 útdíj
az EU tagállamaiban

Amikor a jövőben megrendeli az útdíjat, meg kell adnia a jármű CO2-osztályát. Az alacsony CO2-kibocsátású járművek alacsonyabb úthasználati díjat, míg a magas CO2-kibocsátású járművek magasabb díjat fognak fizetni.

A szabály a következő: minél környezetbarátabb a járműve, annál olcsóbb lesz az útdíj.

Ne aggódjon, a DKV Mobility CO2-osztály-ellenőrzéssel végigkísérjük az egész folyamaton, és segítünk meghatározni a járművének megfelelő CO2-osztályt.

A "Milyen járműadatok fontosak a CO2-osztály meghatározásához, és hol találom őket?" című részben megtudhatja , hogy mely dokumentumokat kell kéznél tartania.

Ha az Ön eredménye CO2 2, 3, 4 vagy 5 osztályú, kérjük, töltse fel a megfelelőségi tanúsítványt (COC) és a forgalmi engedély 1. vagy alternatívaként az ügyfélinformációs dokumentumot (CIF) a forgalmi engedély 1. részével együtt részét a DKV Cockpit feltöltési felületén, hogy a DKV BOX EUROPE és DKV BOX FLEX jobb járműosztályba sorolhassa. Az 1. CO2 osztályú járművek esetében nem szükséges a dokumentumok benyújtása.

A szükséges járműadatok* megtalálhatók a Megfelelőségi Tanúsítványban (COC), az Ügyfélinformációs Fájlban (CIF) vagy a Forgalmi Engedély 1. részében:

• Járműosztály
• Keréktengely-konfiguráció
• Műszakilag megengedett bruttó tömeg terhelt állapotban (F1) [kg]
• Járműcsoport
• Berth (hálófülke)
• A motor névleges teljesítménye [kW]
• Fajlagos CO2-kibocsátás [gCO2/tkm]
• Az első nyilvántartásba vétel dátuma
• Járműtípus/alvázkonfiguráció

*Módosítások függvényében

Az öt CO2-osztály kezdetben csak az N2/N3 járműosztályba tartozó, 7,5 tonnánál nagyobb tömegű, 2019. július 1-jétől első alkalommal forgalomba helyezett haszongépjárművekre vonatkozik. A CO2-osztály meghatározásához szükséges jövőbeli referenciaértékeket (PDF ) eddig a 4., 5., 9. és 10. járműcsoportra és azok alcsoportjaira határozták meg.

2025 elejétől a CO2-díjfizetés az 1., 2., 3., 11., 12. és 16. járműcsoportra is kiterjesztésre kerül. Az alábbi táblázatban áttekintést talál a CO2-járműcsoportokról .

Az autóbuszokra és az N2 és N3 járműosztály egyes járműalcsoportjaira jelenleg nincsenek külön előírások vagy referenciaértékek. Ezért ezeket ideiglenesen az 1. CO2-osztályba soroljuk.

A 2019 júliusa előtt nyilvántartásba vett járművek szintén automatikusan az 1. osztályba kerülnek. A 2019. július 1-je előtt nyilvántartásba vett kibocsátásmentes járművek a megfelelő bizonyítékok bemutatásával az 5. CO2-osztályba sorolhatók.

• Ha az útdíjköteles ország már bevezette a CO2-osztályokat az útdíjtarifában, akkor az F1-értéket (műszakilag megengedett össztömeg terhelt állapotban) mostantól az útdíj megrendelésekor kell igazolni. Ezenkívül javasoljuk, hogy a COC-t (Megfelelőségi Tanúsítvány) vagy alternatívaként a CIF-et (Ügyfélinformációs Fájl) a Forgalmi Engedély 1. részével együtt nyújtsa be. CO2-osztályba (a legdrágább díjosztály) kerül besorolásra.
• A 2019 júliusa előtt nyilvántartásba vett járművek automatikusan az 1. CO2-osztályba kerülnek. A 2019. július 1-je előtt nyilvántartásba vett kibocsátásmentes járművek megfelelő igazolás bemutatásával az 5. CO2-osztályba sorolhatók.
• A 2019 júliusától kezdődően nyilvántartásba vett járműveket az öt CO2-osztály egyikébe sorolják.
• Az F1 érték (műszakilag megengedett össztömeg terhelés esetén) a meglévő útdíjfizetési szerződések és az új megrendelések esetében szükséges. Ezt az igazolást a DKV Cockpitben töltheti fel.
• Hat évvel az első nyilvántartásba vétel időpontja után a járműveket a CO2 2. és 3. osztályba sorolják át.

Az Ön járművének korábbi Euro kibocsátási osztálya változatlan marad. A CO2-osztályok besorolásához használt referenciaértékek azonban minden évben egy százalékos értékkel csökkennek. Ez a csökkentési arány 2026-ig évente 2,5%, 2027-től pedig évente 3%. A jármű besorolását - a DKV Mobility által a DKV fizetős dobozok esetében automatikusan - az első nyilvántartásba vételtől számított 6 évente át kell minősíteni (ez csak a 2. és 3. CO2 osztályra vonatkozik).

2023.12.01-től a jármű F1-es súlya a döntő a súlyosztályba soroláshoz, nem pedig az F2-es súlya, mint korábban. Az F1 tömeg a jármű műszakilag megengedett össztömegére vonatkozik, míg az F2 tömeg a nyilvántartásba vétel szerinti országban megengedett össztömeget írja le. Fontos, hogy a járművezető az F1 súlyosztály (pótkocsival együtt) helyes beállítását állítsa be az útdíjfizetési regisztrációs készülékben / OBU-ban. Ezenkívül a Toll Collect OBU-val rendelkező ügyfeleknek a helyes súlyt a Toll Collect portálon is meg kell adniuk.

Jelenleg a 4., 5., 9. és 10. járműcsoportba tartozó járművekre vonatkozik a CO2-differenciált útdíj. Az 1., 2., 3., 11., 12. és 16. Várhatóan 2025 folyamán első negyedévében kerül majd be. Pontos dátumot még nem határoztak meg. Az új járműcsoportok a következők:

• a) 4x2 tengelyes elrendezésű, 7,5-16 tonna össztömegű tehergépkocsik
• b) 6x4 tengelyes tehergépkocsik (minden súly)
• c) szóló tehergépkocsi 8x2 tengelyes elrendezéssel (minden súly)

Továbbá a 2025. március 25-től érvényes Euromatrica megrendelésekor meg kell adni a CO2-osztályt. További információk az Euromatrica oldalunkon találhatók.