FAQ

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Généralités

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Qu'est-ce que l'EETS ?

Le règlement et la coordination des péages constituent souvent un défi majeur. Chaque pays dispose de ses propres systèmes, tarifs et modes de facturation. L'introduction du SÉTEA vise à relever ces défis. SÉTEA signifie « Service européen de télépéage » et a pour objectif de faciliter le règlement des péages pour les usagers de la route lors de leurs déplacements en Europe en leur proposant un seul appareil et un seul partenaire contractuel.

En tant que client DKV Mobility, vous n'avez plus à vous soucier du péage, nous nous en chargeons !

Sur quelles routes le péage s'applique-t-il et à quels véhicules ?

Les routes à péage varient d'un pays à l'autre. Vous trouverez {

{"link": "/fr/fr/toll/toll-services-by-country/toll-services-by-country-overview", "linkStyle": "default", "linkTitle": "ici", "linkType": "internal", "aria-label": "ici", "linkLabel": "ici", "target": "_self"}} toutes les informations sur les péages dans chaque pays. Plus d'informations sur les péages

Où faut-il payer le péage ?

Le paiement s'effectue selon le pays lors du passage d'un péage, par vignette ou via un boîtier de péage fourni par un prestataire de services. DKV Mobility vous propose la solution adaptée à chaque pays, avec un système de facturation pratique. Contactez-nous et nous vous conseillerons sur la solution la mieux adaptée à vos besoins.

FAQ

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DKV Box Europe

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Qu'est-ce que la DKV Box Europe ?

Avec la DKV Box Europe, nous vous offrons la possibilité de régler les péages poids lourds en Europe. Les péages sont enregistrés automatiquement à l'aide d'un seul appareil. Vous pouvez consulter toutes les transactions dans votre compte client. Le paiement s'effectue très facilement via votre facture DKV.

Comment puis-je commander la DKV Box Europe ?

C'est très simple : remplissez le formulaire d'inscription sans engagement et nous vous contacterons.

Combien coûte la DKV Box Europe ?

Contactez-nous. Nous vous soumettrons une offre sur mesure.

FAQ

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Installation et paramètres

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Comment installer correctement le boîtier ?

Placez le boîtier de manière à ne pas gêner votre champ de vision pendant la conduite. Évitez de le placer à proximité de pièces mobiles du véhicule (par exemple, les couvercles d'airbag). L'OBU doit être visible de l'extérieur et ne doit pas être recouverte par d'autres éléments (par exemple, les essuie-glaces éteints). Si le pare-brise est métallisé, utilisez des zones non métallisées. Grâce à la fonction « plug-and-play », il suffit de brancher le câble à l'alimentation électrique et vous pouvez prendre la route. La boîte peut également être connectée de manière permanente à l'alimentation électrique du véhicule par un garage.

Comment savoir si la boîte de péage est prête à l'emploi ?

Si la LED du boîtier de péage est verte, tous les services de péage réservés sont actifs et le boîtier est opérationnel.

Que signifient les couleurs des LED ?

LED verte : le boîtier de péage est prêt pour le paiement du péage. Vous pouvez démarrer.

LED jaune : le boîtier de télépéage n'est pas personnalisé ou le service de télépéage n'est pas (encore) réservé/activé pour l'emplacement actuel du véhicule, ou il n'existe pas de système de péage dans cette zone (par exemple aux Pays-Bas), ou le service de télépéage local n'est pas disponible sur le boîtier de télépéage.

LED rouge : le boîtier de péage n'est pas opérationnel, aucun péage n'est enregistré, ne roulez pas. Contactez votre interlocuteur DKV.

Exception : la Mautbox devient rouge après 30 minutes sans réception GPS. Si vous vous trouvez par exemple dans un tunnel ou un garage, rendez-vous à un endroit où vous recevez un signal GPS.

LED éteinte : mode veille : le boîtier de télépéage est passé en mode veille après 30 minutes d'inactivité et se réactive en cas de mouvement ou de connexion à une source d'alimentation.

La transmission des données de péage et la personnalisation du boîtier de péage s'effectuent-elles automatiquement ?

La transmission des données de péage s'effectue via les technologies radio hybrides (GNSS / DSRC / Bluetooth) pour la collecte des péages des véhicules dont le poids total autorisé est supérieur à 3,5 t. Lors de la première commande, les données du véhicule et les services de péage réservés sont automatiquement enregistrés sur le boîtier de péage. L'activation et la désactivation des services de péage sont possibles par OTA (Over-the-Air). La déclaration des essieux peut être réglée manuellement sur l'écran du boîtier de péage.

Que s'affiche-t-il à l'écran lorsque l'on circule dans différents pays EETS ?

Les informations suivantes apparaissent dans le menu de la boîte de péage : service de péage réservé, nombre d'essieux, numéro d'immatriculation, classe d'émission, poids, alimentation électrique et réception.

Comment les services de péage réservés s'affichent-ils à l'écran ?

Belgique : BEvia

Bulgarie : BGria

Allemagne : DEbag

France : FRtis

Italie : ITsit

Autriche : ATasf

Pologne : PLeto

Portugal : PTvve

Suisse : CHlsv

Ponts scandinaves (Storebaelt et Øresund) : DKbri

Slovaquie : SKmyt

Slovénie : SIdar

Espagne : ESvia

République tchèque : CZmyt

Tunnels : Warnow et Herren : DEtun

Tunnel Liefkenshouk : BEliT

Hongrie : HUgo

Quels paramètres le conducteur peut-il régler sur le boîtier de péage ?

Il peut arriver que certains paramètres de la boîte de péage doivent être modifiés par le conducteur pendant le trajet. Le conducteur peut modifier les paramètres suivants sur la boîte : langue, nombre d'essieux, semi-remorque, poids actuel, centre de coûts.

Dois-je mettre à jour le nombre d'essieux dans tous les pays ?

Le nombre d’essieux et le poids total autorisé du véhicule doivent être indiqués par le conducteur en fonction de la remorque utilisée et de la zone EETS concernée, et ajustés à chaque changement de configuration du véhicule.

Puis-je utiliser la Mautbox pour transporter des marchandises dangereuses ?

Oui, pour cela, la batterie qui se trouve dans le boîtier de péage doit être retirée. Le boîtier de péage doit être installé de manière fixe dans le véhicule.

FAQ

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Boîtier de péage, avec technologie 4G

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Pourquoi est-il pertinent de passer à une boîtier de péage compatible 4G ?

Plusieurs pays européens ont annoncé la fermeture de leurs réseaux mobiles 2G. Par exemple, la Suisse introduit dès 2026 un nouveau système de péage 4G pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes. L’Allemagne, la France, les Pays-Bas, la Belgique et la Norvège ont également annoncé qu’ils mettront fin à leurs services de péage 2G d’ici la fin de la décennie. La nouvelle génération de la DKV Box Europe devrait compléter l’offre EETS (European Electronic Toll Service) dès le premier trimestre 2026.

Un smartphone ou une application est-il nécessaire pour l'utiliser ?

Non. La DKV Box Europe est totalement autonome. Tous les réglages peuvent être effectués directement sur l'appareil, sans smartphone ni application supplémentaire.

Comment installer le boîtier dans le véhicule ?

Simple et rapide : la nouvelle box 4G est conçue comme une solution Plug & Play. Il vous suffit de remplacer l'ancienne box 2G, de réutiliser le câblage existant et la nouvelle box est déjà prête à l'emploi.

Comment suis-je informé du niveau de charge de la batterie ?

Des alertes batterie optimisées vous informent à temps lorsque le niveau de charge est faible. Une confirmation du conducteur garantit que le boîtier continue de fonctionner correctement.

La box reçoit-elle des mises à jour automatiques ?

Oui. Grâce à la technologie Over-the-Air, la DKV Box Europe bénéficie régulièrement de nouvelles fonctionnalités et de mises à jour logicielles, sans qu'il soit nécessaire de se rendre dans un garage.