false

false

Her finder du svar på ofte stillede spørgsmål om DKV Mobility Carbon Monitor.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Hvad er DKV Mobility Carbon, og hvordan kan jeg bruge tjenesterne?

Under den generiske betegnelse "DKV Mobility Carbon Monitor" opsummerer DKV Mobility sine nye CO₂e-tjenester til overvågning af din DKV Mobility-transaktionsrelaterede flådeemissioner. De nye løsninger "CO2e Emissions Tracker", "Annual CO₂e Report" og en løsning til bestemmelse af potentielle emissionsbesparelser er en del af DKV Analytics-premiumpakken i den digitale kundeportal, DKV Cockpit, og kan (for så vidt angår CO₂e Tracker) også tilgås via E-API.

Hvilke CO₂e-værdier vises?

DKV Mobility Carbon Monitor giver et gennemsigtigt overblik over:

• Well-to-Wheel (WTW): hele systemets grænse for din flådes emissioner:
• Well-to-Tank (WTT): Emissioner før optankning/opladning
• Tank-til-hjul (TTW): Emissioner efter optankning/opladning

Hvordan adskiller de enkelte løsninger sig fra hinanden?

I den nye CO₂e-tracker er emissionerne allerede opdelt i well-to-tank (før optankning/opladning) og tank-to-wheel (efter optankning/opladning) på transaktionsniveau. Tidsperioden for transaktionsoversigten kan frit vælges og eksporteres.

Den tilhørende årlige CO₂e-rapport dækker et kalenderår (1. januar - 31. december) og giver dig en officiel flådeemissionsbalance (well-to-wheel-niveau) og en tilhørende metoderapport, som du kan dele med din revisionsvirksomhed, f.eks. for at opfylde rapporteringsforpligtelserne i henhold til CSRD. Denne rapport kan downloades samlet for flere kundenumre.

Beregneren til bestemmelse af besparelsespotentialet visualiserer potentialet for emissionsbesparelser ved at købe alternative brændstoffer og e-mobilitet i forhold til fossile brændstoffer.

Hvordan adskiller den nye CO₂e-trackerløsning i DKV Analytics Premium sig fra den tidligere CO₂-trackerløsning i DKV Analytics Basic?

Den tidligere "CO₂ Tracker" viste tidligere kun CO₂-emissioner fra tank til hjul (efter tankning/opladning) baseret på din flådes brændstofforbrug via DKV Mobility-korttransaktioner. Den nye premium-version viser mere detaljerede well-to-tank- og tank-to-wheel-data på transaktionsniveau.

Hvornår er min årlige CO₂e-rapport for det seneste kalenderår normalt tilgængelig?

Rapporten vil være tilgængelig i begyndelsen af det følgende år i det respektive efterfølgende år, så snart alle transaktioner er kendt, og alle datakvalitetskontroller er gennemført.

Kan jeg sende dokumenterne til min revisionsvirksomhed?

Du kan bruge dokumenterne fra DKV Mobility Carbon Monitor til at indsende til auditører. Du kan videresende disse dokumenter til dit revisionsfirma.

Hvilke yderligere dokumenter indeholder rapporten, og kan jeg sende dem til min revisionsvirksomhed?

Ud over oversigten over well-to-wheel-emissioner medfølger der en metoderapport, som beskriver datagrundlaget og modelleringslogikken. Du kan videresende disse dokumenter til dit revisionsfirma.

Hvad er brønd-til-tank-, tank-til-hjul- og brønd-til-hjul-emissioner, og hvorfor er det vigtigt at registrere hele kæden?

• Well-to-Tank (WTT): henviser til de udledninger, der genereres under energiproduktion, -transport og -opbevaring, før energien når frem til køretøjet.
• Tank-til-hjul (TTW): omfatter de emissioner, der genereres, når energi omdannes til kinetisk energi i køretøjet.
• Well-to-Wheel (WTW): beskriver hele livscyklusudledningen fra energiproduktion til køretøjets drift.

Registrering af hele emissionskæden er nødvendig for fuldstændig rapportering og danner grundlag for lovmæssige verifikationsforpligtelser, f.eks. som en del af Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

false

false

Her finder du svar på ofte stillede spørgsmål om DKV Mobility Carbon Monitor i forbindelse med CSRD-rapportering.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

Hvad er direktivet om bæredygtighedsrapportering for virksomheder (CSRD)?

Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) er et nyt EU-direktiv, der kræver, at virksomheder rapporterer om følgende punkter:

• Risici og muligheder inden for sociale og miljømæssige spørgsmål - også i forhold til klimaforandringer
• Indvirkningen af deres forretningsaktiviteter på mennesker og miljø

Alle virksomheder, der er noteret på et EU-reguleret marked (med undtagelse af mikrovirksomheder), er omfattet af den nye rapporteringsforpligtelse. Denne forordning gælder på forskellige tidspunkter for forskellige typer virksomheder og vil også direkte påvirke tyske SMV'er på mellemlang sigt.

Hvordan kan dine kunders nye CSRD-rapporteringsforpligtelser direkte påvirke dig som speditør?

Selv om din virksomhed i øjeblikket ikke er underlagt CSRD og derfor er direkte forpligtet til at rapportere om CO₂e-balancen, kan dine større kunder stadig kræve, at du giver oplysninger om CO₂e-udledningen fra dine transporter, hvis du leverer logistiktjenester til din kunde.

Det skyldes, at disse virksomheder skal rapportere om deres Scope 3-emissioner i henhold til CSRD, som omfatter indkøbte logistiktjenester. Evnen til at levere nøjagtige data om din CO₂e-udledning kan derfor vise sig at være en konkurrencefordel for dig i de kommende år.

Hvad betyder CO₂e?

CO2e (kuldioxidækvivalent) er en måleenhed, der gør klimapåvirkningen fra forskellige drivhusgasser sammenlignelig ved at omregne den til effekten af kuldioxid (CO₂). Da gasser som metan eller lattergas bidrager meget mere til den globale opvarmning end CO₂, udtrykkes deres indvirkning i CO₂e. Det gør det lettere at opsummere og sammenligne alle udledninger.

false

false

Her finder du svar på ofte stillede spørgsmål om datagrundlaget for DKV Mobility Carbon Monitor.

margin-top-2xl

margin-bottom-2xl

På hvilket niveau indsamles emissionsdataene?

Der tages højde for landespecifikke værdier for emissionsregnskabsfaktorerne. Detaljer om modelleringsmetoden kan findes i en detaljeret metoderapport, som også kan bruges af revisorer til at fremlægge dokumentation (f.eks. i forbindelse med CSRD).

Kan CO₂e-faktorerne oplyses?

Da emissionsbalancerne er baseret på aggregerede beregninger, kan de individuelle faktorer ikke gøres tilgængelige. Misbrug kan føre til fejlfortolkninger. Dataene er beskyttet af intellektuel ejendomsret og licensaftaler med vores leverandør af livscyklusvurderinger "myclimate".

Hvordan tages der højde for spørgsmålet om elektricitet/opladning?

I elsektoren er well-to-tank-værdierne modelleret på grundlag af det respektive landespecifikke energimix. Alle transaktioner, der rapporteres i kWh, er inkluderet. Detaljerede oplysninger findes i metodologirapporten.